鈴木GSX-S1000也被召回

繼SFV-650..等車種被召回!
http://forum.jorsindo.com/thread-2490267-1-1.html
http://forum.jorsindo.com/thread-2489999-1-1.html

連甫推出市場不久的公升級強棒GSX-S1000也被召回!!
The Defect Notice submitted by Suzuki to the NHTSA on November 19, 2015 states that “the surface of the seal groove in the brake piston cylinder may be damaged, causing brake fluid leakage.”
行駛當中,萬一發生煞車漏油危險耶!
Source: http://www.motorcycle-usa.com/2015/12/article/suzuki-recalls-2016-gsx-s1000-models/


建議台鈴應該盡速有所因應對策吧??

台鈴工業進口的沒問題...
該擔心的是來源不明平行輸入的水貨...

剎車漏油...應該非卡鉗問題 油管問題比較大...

godpasser 發表於 2016-1-19 18:30
剎車漏油...應該非卡鉗問題 油管問題比較大...

""不過這次也不能怪Suzuki因為這次的洩漏點是在於卡鉗活塞的油封，不過Suzuki還是招回了600輛受影響的車輛，當中有480輛GSX-S1000與111輛GSX-1000F。""

c840125 發表於 2016-1-19 19:09
""不過這次也不能怪Suzuki因為這次的洩漏點是在於卡鉗活塞的油封，不過Suzuki還是招回了600輛受影響的車 ...

卡鉗活塞的油封是外包衛星廠製造零件
品質管控真不易掌控
可能要全檢才能放行使用
因油封是橡膠配方
分散不佳也會發升品質問題

godpasser 發表於 2016-1-19 18:30
剎車漏油...應該非卡鉗問題 油管問題比較大...

有可能
油管問題,如材質,品質均一性....等

jakey172 發表於 2016-1-19 18:20
台鈴工業進口的沒問題...
該擔心的是來源不明平行輸入的水貨...

感謝分享
原廠代理較有保障

c840125 發表於 2016-1-19 19:09
""不過這次也不能怪Suzuki因為這次的洩漏點是在於卡鉗活塞的油封，不過Suzuki還是招回了600輛受影響的車 ...

這可是布蘭博呢...還是說是供應布蘭博組裝的油封廠商有問題?

當B廠開始抓廠商出包

其實我是很難相信
美規, 澳洲規和台規用的Brembo不一樣啦....