[老車新試駕第五章]'80 SUZUKI Landie(蘭蒂)50

老車新試駕第五章終於出爐啦！

今天要介紹的是民國69年車廠的石橋牌(現在的台鈴)蘭

蒂50

那時候在民國60年代中期推出的蘭蒂50造成很大的迴響

由於蘭蒂的外型不同於當時的武車或是像美力/美的/

金旺的商用車，而且車身小巧可愛，所以更適合女孩子騎乘。

話不多說來看一下它的介紹吧！

(註：每張相片都有解說)

蘭蒂50於民國69年上市，當年打著"為女性設計的車"為廣告，由於車體小巧且好操控故在當時受到不少女性喜愛。

蘭蒂50在1980年上市時由於外型小巧可愛，加上輕巧好操控，所以在當年甫推出時造成轟動和熱銷，尤其是那武車當道的年代更受到女性車主的青睞。

車尾造型簡單，但又不失它的可愛風格。

動力為單缸二行程，排檔方式為三速循環檔，對於騎習慣國際檔的車友可能要稍微適應一下。

煞車系統為前後鼓煞，煞車力道中等，若純粹代步而言算是夠用了。

後煞車亦為鼓煞設定，蘭蒂車系皆為腳踩啟動設定。

儀錶部份僅有簡單的時速錶和里程錶和空檔指示燈。

左把手開關總成，依序為：遠近燈切換，喇叭，阻風門，使用上非常順手。

由於蘭蒂是用腳踩啟動引擎，故沒有引擎啟動扭，右把手開關總成僅有方向燈開關，在這提一下蘭蒂50的大燈開關是跟鑰匙鎖頭一起的，鑰匙轉到底就開啟大燈開關了。

蘭蒂50的發電系統為6V發電，據了解很多玩蘭蒂的車友後來都會改12V發電。蘭蒂50和金旺車系一樣是自動離合器設計所以蘭蒂也無離合器拉桿。

操控部份：由於這次試駕的蘭蒂年代有點久遠，前叉方面有點小漏油，故路感有點彈跳，若懸吊系統整理過後操控會更好些。

動力為單缸二行程50cc，最大動力粗估約有5~6ps，輸出不猛爆但就代步而言算是平順的輸出，且動力不大所以很好上手。

雖然只有6V發電但蘭蒂50的大燈亮度還算不錯，但由於它只有三個檔位且動力也不大，故爬坡對它來說有些吃力。

總評：蘭蒂50不管就平日代步或玩樂性而言，它都是臺可以滿足你需要的車，30多年過去了，蘭蒂可能不像現在的車那麼會跑，但它的經典度和魅力度完全不輸現在的車。

我之前有一陣子真的很哈蘭蒂50 有次騎腳踏車看了兩眼結果摔車還把骨頭摔斷了/_\
那是25年前的事了/_\

中部有不少蘭蒂50玩家，車子狀況維持得非常好，漂亮啊！

wc2ff9 發表於 2016-1-4 21:24
我也來分享一蘭蒂50

喔喔喔好漂亮啊!!!

我也來分享一蘭蒂50

glock733 發表於 2016-1-4 20:30
如果是"名劍"的話據我所知
高雄有兩台(一紅一黑) 台南有一台(黑)
"刀"的話就更少了

喔喔喔喔喔是刀啊!!!

如果是"名劍"的話據我所知
高雄有兩台(一紅一黑) 台南有一台(黑)
"刀"的話就更少了

根本沒錢沒時間整理

小時候有一台，蘭蒂暴改 GAG，逝去的青春～

STO 發表於 2016-1-4 02:22
不知道有沒有KATANA系列的呢~
當年少數不是二行程的武車阿!

刀系列有點難度
畢竟料件也不太好找了

pscorplo 發表於 2016-1-3 23:48
那天看她上山很喘XD
感謝分享!!

哈哈那天真的試到快崩潰XD