政府一定想不透,為什麼都禁行機車了,機車事故還這麼多

政府不是笨蛋，他們絕對知道禁行機車會死更多人
但死了人，讓民眾不敢騎車，減少機車，這不就是他們想要的嗎？

政府是確確實實希望機車死傷擴大的，千真萬確
這早已不是秘密，只是沒人敢說真話而已

禁行機車的用意, 出發點如果是為保護機車騎士, 看了因禁行機車而造成 的死傷人數, 早就作檢討了....
政府不檢討禁行的機車的用意, 當然不免造成其他聯想;
例如, 禁行機車為保障四輪通暢的權益, 或是維持四輪高貴地位, 官爺及有錢人自然也不騎機車, 有錢早就上大重機了, 看看政府政策處處向富人靠齊, 還能指望什麼?

禁行機車等同以民眾經濟能力來畫分路權,
才會有"買部大重機不就得了!! 這種論點", 這樣論點不就等於歧視較低價交通工具, 高價交通工具享用優勢路權...

但一大堆人還天真以為禁行機車是為了安全考量!!也難怪要被歧視到底了!

光看本論壇一堆怪異的論點也可得知一, 二:
例如白牌機車騎士:
1.都是三寶<===這種歧視白牌機車騎士的言論還不會有人抗議, 不也等於認同了嘛?
2. 不保養機車
3. 無視交通規則存在, 到處違規
4. 台灣的空汚都是白牌機車造成的
5. 是落後國家的象徵
.....


看一下這無腦的機車道回復桿, 還要找民代陳情, 豈不可笑??
新北市蘆洲疏洪一路機車道回復桿

cypressxyz 發表於 2015-11-27 16:57
禁行機車的用意, 出發點如果是為保護機車騎士, 看了因禁行機車而造成 的死傷人數, 早就作檢討了....
政府不 ...

很多人都還被洗腦中,但是小老婆這邊已經逐漸改觀了

esvuecp 發表於 2015-11-27 15:52
除了車道縮減，路邊停車，還有不少亂竄的....基本上不太可能因為禁行機車就會降低肇事率 ...

禁行機車, 應該是增加白牌機車的事故吧
外側車道:
違停
併排
支線併入車輛
公車停靠
路邊停車切入, 切進停車格
計程車攬客
亂開車門
突然停車
排隊等進停車場車輛擋道
...
簡言之, 外側車道車流交織, 車速異變, 這些是交通事故的主因, 不限於機車
然我們偉大的政府, 口口聲聲說機車穩定性不足, 容易發生事故, 卻把機車騎士限縮在危險路面行駛, 豈不自相矛盾?
更可惡的是, 為閃躲危險而騎上禁行機車道, 還得繳保護費NT600, 但違停車輛卻不取締!!

禁行機車根本不是保護機車騎士
交通部某棺猿曾自己坦承
禁行機車只是為了順暢汽車而非保護機車騎士
全世界都在針對一人四輪做出限制
繳交塞車稅.甚至禁止汽車進城
而台灣把空汙推給機車
放任一人四輪塞爆道路
放任四輪隨意亂開車
造成機車族傷害
在說機車很危險
還真他媽的神邏輯

汽車族老是都往機車行駛的道路過來

機車能騎的道路已經夠小了，你**的還要擠過來
我剛才下課回家的途中，就差點被三寶汽車駕駛給碰到，媽的..我直行，結果他要轉彎直接從我旁邊打燈就開過來 差點撞到我 我超怒的，直接罵三字經

12129876 發表於 2015-11-27 17:45
汽車族老是都往機車行駛的道路過來

機車能騎的道路已經夠小了，你**的還要擠過來

走過台灣大道的人都曉得...

上下班時間,快車道都塞得滿滿了,而很多開車的就開到慢車道這邊來,
把慢車道也塞滿了..
還有公車也是在慢車道 .

這樣要怪機車族死傷多 ?

當然,台中市大宅門區域,可以提前啟動,擴大範圍了

甲官員:為什麼都禁行機車了,機車事故還這麼多呢??
乙官員:應該是禁的不夠徹底的關係,而且只要沒有機車,哪來的機車事故阿~~~~~~~
甲官員:對厚!!這真讓我茅塞頓開,只要禁止行駛機車上路,那就沒有機車事故了,問題也就解決了阿~~~~~~~~
機車騎士:~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

老胡幹的.......人都下台了  屁用

追根究柢就是道路上就不可以有禁行機車這些字,所以機車族才被逼得走投無路,,,我非常同意你的看法

但是~!最腦殘的無能政府忘了一件最重要的是,,除了要廢掉禁行機車這些字以外,,最好是連車道線都要廢掉

分蝦小/內車道/外車道/機車道,就保留中央分隔線就好了呀~!

這樣子就是對機車族最大恩惠了~!

支持廢禁行機車~更加支持廢除車道分隔線/////還給我乾乾淨淨黑色道路~!