Z125報價出爐了~!!!

比當初MSX剛進來好多了... 有希望降價!!

我看見PCX 150 148000.....

PCX 125是不是要降價了???= =

hitorex0906 發表於 2015-11-18 02:28
畢竟大部分的人都會覺得買250c.c不如買300c.c， ...

其實一旦開放白牌路權就能解決250~300這不上不下的問題~
我個人還是傾向250級距，比較符合一般短、中程通勤。若真要玩大車，向上升級個50CC也沒什麼意思，應該會上看400CC以上或是紅牌~

由於目前路權規定畸型！除非有快速道路的需求，否則我反倒覺得多數人可能認為買300CC還不如250CC呢！至少不用考照！別忘了省道上每台白牌車主都很可能是250級距的潛在客戶！車子賣不掉，估計是車商硬要開盤子價！而消費者已不願再當盤子了！
01有篇文正在討論黃牌檔車的銷售概況，T3、忍3、Z300銷售奇慘！反倒是R3一枝獨秀！而SB緊追在後！T3不是比R3便宜嗎？忍3跟R3幾乎在伯仲之間，但三者銷售量差距極大！這或許訴說了消費者到底怎麼想的~

Kawasaki Z125 is mated to a four-speed automatic transmission

automatic transmission

哈哈哈！只能說鬼島什麼鬼事都有！

東南亞最流行的小徑輕檔車
看來台灣也要開始火熱了
但是看到那驚人的售價......嗯...還是洗洗睡吧

本來想去看看實車，不過剛才打電話去問，結果車子還沒進來

等實車再決定吧!!!!想跳300的說

所以目前是都沒實車嗎？
剛剛看沒屋頂有一家標題打有實車
可惜在高雄太遠，不然就殺下去看了

xboy200 發表於 2015-11-17 23:19
這台Z125也沒路權啊！但車商還是進了！

黃牌車連機車格都不能停，若真要講「路權」，恐怕還是不完整！充 ...

這是你"個人"或"少部份人"的想法，但絕大多數人不會這麼想…
在台灣就是因為畸形法規的影響，要251cc+才有路權，低於的就只能龜在慢車道。

看過很多說"我覺得250cc比較適合、台灣車商應該重視250cc的市場"

但請問如果今天你是車商，你進了一台250cc的車價格只比300cc的車低個1、2萬，然後主力客層幾乎都會買300cc的，250cc跟本賣不掉，請問這台車是引進進來打自己臉的嗎?

當然，除非你是不想賺錢的車商。

台灣的市場就是這麼小，在國外就算會購買的客層只有2~3%，但那2~3%的人數絕對遠超過台灣的2~30%，所以當然車商也就會提供這種選擇。你會願意為那一點點的客層去賣這種有相近對手但卻完全沒有贏面的車嗎?


至於z125和msx125，這種車沒路權，但他們就是可愛、有特色。有別於路上的大眾車種，加上這種車在市區絕對比起一般檔車要靈活太多了，我自己都買一台回家當代步車兼玩具了。

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假設今天在網路上投票，來個忍300與忍250上市你會想買哪一台，我相信可能忍250的得票數會高過忍300，但真實世界在台灣忍300絕對會賣的比忍250來好，這就是現實。

不要在以管窺天了…