HONDA推出小檔車MSX 125 (日本本地叫做GROM)後,
在東南亞國家與日本本地都掀起一陣狂熱旋風
![[東京車展] HONDA設計師發功 多款新發想車型 CB1100/CB1300/MSX 509458](static/image/common/none.gif)
尤其是MSX 125原產地的泰國, 更是潮到不行
簡直是泰國人的把妹神車
今年的東京車展上, HONDA的工程師也發揮創意
把MSX 125改得更有味道
前輪換成改裝碟盤與碳纖維前土除
汽缸頭改為紅色, 這就是100%的本田魂啊!!!
Carbon排氣管與彩繪的後搖臂
全車採用賽車塗裝
尾燈
不過, 光是這種程度的改裝
還不能看出HONDA工程師的創意...
為了振興本田技研的技術原創力與發揮夢想的力量
本田的工程師們以MSX為基礎, 推出了兩種衍生的概念車
GROM 50 (MSX 50) Concept 1
復古軍用越野款式
黃金倒叉 + 鋼絲框 + 巧克力胎
車側面大大的數字號碼牌, 有著復古越野款式的風貌
車頭燈的超白光圈, 神似DUCATI的Scrambler
Excel的鋼絲框配上國產華豐(DURO)的越野胎
一整個狂野復古的豪放風格
適合文青與音樂人
GROM 50 (MSX 50) Concept 2
Concept 1的另外一面是Concept 2, 一改狂野復古的軍用風格
轉變成纖細的後現代Scrambler風
HONDA的設計團隊表示, Concept 2是全新的設計概念與質感
創造出前所未有的風格
大燈的光圈改為四短線圍成的圓圈
底盤護板為碳纖維製品
為了愛地球與環保, HONDA漸漸在全車系上都採用LED照明系統
Concept 2的主打客層為服裝設計師, 造型設計師, 建築師等等設計人才
鋁製的前土除搭配Concept 2的未來感造型洽到好處
尾燈的造型一整個科技感
當然, 原本設計為遊樂場專用的Monkey車款也是經典
只是現在的關注度都被熊本熊式樣(Kumamon 酷媽萌) 給奪走了
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從第一代CB車系上市後, 已經有60年歷史了
肩負HONDA傳統的CB車系正歷經新的挑戰
為此, HONDA工程師們也努力的賦予CB車系新的生命力
CB1300 Super Bold'or 概念車款
油箱上兩條紅色線條, 搭配亮黑色的烤漆相當搶眼
那傳承HONDA高性能引擎的紅色汽缸頭蓋, 也在CB1300上點綴著
坐墊的造型有些微不同, 騎士的大腿內側稍微再往內削薄
CB400 概念車款
一樣採用紅色的汽缸頭蓋
卡鉗也採用紅色烤漆配上黑色輪框
後避震彈簧也特別挑了紅色
坐墊目視與現行款式差別不大
油箱上一樣有兩條紅色的線條
CB400使用HONDA的翅膀Logo, CB1300則使用新版的圓形HONDA Logo
復古車款 CB1100也有全新的概念造型
如何在傳統的框架上迸出新滋味, 這是本田工程師們艱難的課題
使用拋光的金屬亮面, 磨砂的金屬霧面與陽極的黑色層次, 創造出CB1100的質感
鋼絲框配上亮面的金屬土除, 讓我想起了縱橫台灣車壇多年的野狼 ![[東京車展] HONDA設計師發功 多款新發想車型 CB1100/CB1300/MSX 504436](static/image/smiley/default/titter.gif)
復古的麂皮坐墊更有風味
左右雙出排氣管的配置, 才是CB1100這種復古車款該有的設計
暗黑Cafe Racer風的CB1100
也是本次概念車款的重點
利用坐墊的高低差做出類似Cafe Racer風的單座造型, 相當具有巧思
油箱上的方格旗線條配上把手末端的後照鏡配置, 一整個復古車味
曲軸箱外蓋採用亮面黑色塗裝, 排氣管前段與汽缸本體採用啞黑色塗裝
在亮與暗之間凸顯層次感
排氣管選用日本MORIWAKI (森脇) 製品
啞黑色的前輪框與前叉外管, 搭配亮黑色的前土除
低調中又不失質感
哪一台的外型最合大家的胃口呢?
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![[東京車展] HONDA設計師發功 多款新發想車型 CB1100/CB1300/MSX 504839](static/image/smiley/default/cry.gif)
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