[老車新試駕第一章]'03 YAMAHA SV MAX

SV MAX是由台灣山葉在約2002年時出廠的速克達

甫推出時因為酷炫又流線的外型頗受當時的年輕人喜愛

SV MAX也是現行車款GTR車系的前身

但在當時也是失竊率最高的車種(應該是外觀太帥的關係吧

?!)

當年台灣山葉也找來當紅男星張震來代言

當年的廣告也以和當時女星後藤希美子拍的"同學，順路嗎

？"最廣為人知

文中介紹的是我在高三畢業前夕所牽的'03年SV MAX末代賽車版

現在就來介紹吧！

(註:每張相片都有解說)

來欣賞一下當年的廣告~

當年張震所代言的廣告以和當時女星後藤希美子拍的"同學，順路嗎？"最廣為人知

酷炫銳利又流線的外型深受10年前的年輕人喜愛，即使用現今的角度來看依舊帥氣。

有沒有覺得它的外觀和GTR車系很像???
因為它可是GTR車系的前身~

'03年賽車版塗裝也深受當時年輕人的喜愛，它那仿跑車造型的翹車尾更增添帥度。

原廠配置的煞車系統為前碟後鼓，前煞車規格為單向二活塞卡鉗和200mm圓形通風碟，煞車力道表現中等。
(此車的前煞車已改為NCY220mm浪花浮動碟，卡鉗也改為同廠牌馬車125的卡鉗，油管部份也從原廠的塑膠油管升級為Frando金屬油管，煞車力道更勝以往。)

原廠有配置二次廢氣回收，對於排污控制頗有幫助

'03年賽車版儀錶版樣子頗有帶點跑車氣息，速度和油量的判讀簡單易懂

真要讓我說SV MAX之缺點的話大概就是它的車廂容量吧！我的M2R SP333安全帽放進去頂多再放一條小抹布其他完全沒剩餘的空間了......

這項配備當年也是SV MAX的一大賣點之一------中柱鎖，這項東西在當年算是頂級配備，架上中柱時開關只要往前推中柱即鎖定，是一項非常好的防盜配備。

三合一多功能鎖頭，但沒有磁石防盜，在10多年前根本還不流行磁石防盜鎖，但免熄火開座墊在當時可以算是很不得了的配備，我個人認為這在當年應該也是造成SV MAX失竊率超高的原因吧！

操控方面：原廠配置前後10吋框，對於市區和巷弄內的操控頗為靈活，山道表現也在水準之上。

台灣山葉原廠對此車的傳動設定偏向起中，在加速和扭力方面頗為亮眼，動力方面為單缸2V四行程，最大馬力為9.5ps，油耗方面也很漂亮，一公升可跑約45km/l

車輛乾重為102kg

由於後避震是是單鎗設定，在山道操控方面其實頗為靈活，傾角表現也算優秀，個人認為操控性甚至比一些雙鎗車種還要靈活。

座高為740mm，以我身高176cm來說雙腳剛好貼地。

正面視圖

側面視圖

總評：SV MAX不論是操駕方面or玩樂方面都非常地到位，即使過了10多年它的魅力依舊不輸給現在的新車~


我的不專業評論請大家將就點看吧~


(更新：廣告中的女主角

後藤希美子已於2016年因病逝世

)

記得當時還滿多人會去改勁戰的大燈在斜板上，還有把後面改成雙槍後避震

那特殊的大燈燈泡規格是一大缺陷(發電系統也是缺限之一)
另外就是那鐵板一般的坐墊.....騎久了,屁股真的會疼還會麻

後來可惜的是第一版還是第二版.......曲軸潤滑不足的缺陷似乎浮出現...

時間久了,加油蓋變得不好拿起來(加油孔的凹槽容易卡髒汙)

是後輪偏，還是後土除歪呢?
亦或是我的錯覺??

這車當年因為防盜機能薄弱,且曲軸箱與迅光車系只需將汽缸安裝處加大,
便可借屍還魂,搞到保險公司丟車賠車賠到入不敷出,後來才有3萬上限~
而SV MAX與SF 100算是一個分界點,在那之前,排氣管上的AIS(二次空氣導入裝置)
是很多DIY一族不好拆的東西,而後改位置後就方便很多,
那個中駐鎖也算空前絕後的設計吧?
類似的概念可能只有泛HONDA的KBN系列,
中駐上的鎖孔,有相似的功能.
至今在路上能見度不低,只是夠完整的就少很多了.
(當然,牌比車老的AB車也是不少!)

KNNBart 發表於 2015-10-29 00:40
是後輪偏，還是後土除歪呢?
亦或是我的錯覺??

就我個人看法,狗骨頭上是用橡膠襯套,且後面只有單一避震器,
久了多少會偏右邊,當初我的 SV MAX 換車台後,一樣還是偏右......
後來狗骨頭改入6204軸承,並順便上迅光後軸心+排骨+右邊避震,
後輪就沒置中問題,

很懷念的一台車，隨便騎油耗都在40km/L 以上，

潤滑系統(噴沫飛濺式)是最大的敗筆~(不然怎麼會叫ev$呢，哈哈~)

還有那莫名其妙的中皿(小登山)大燈泡，不像現在，當時H4還不是主流，

所以很多人也會去改GP燈反射面，



前叉是33芯，稍微調教一下，再加強煞車就很夠騎了，

另外一個熱門的改裝就是雙槍，同系統的頂訊、比安可也不少人弄。



其他一些小改裝，諸如:磁石鎖蓋、飛炫踏板、數位儀表.....etc, 零件流用度超高，

總而言之，SV-MAX真的是一部很好玩也很耐看的車子~~

真的是感動耶~
一直以為車玩已經年事已高
但還看的到老車試乘
如同魔鬼阿諾的名言
[old but not obsolete]  ~老了 但還沒廢~
看看行照2001出廠
比照現今把妹神車BWS 賽場魔駒CYGNUS 滿街跑即將15年的老麥斯
上雙槍 12吋 加上40上下的低油耗
再戰5年應該還行  

在當時真的是一台紅到翻天的車，熱門程度跟失竊率成正比...

我聽說後來有幾間保險公司不給SV MAX保失竊險...

這系列的引擎有個很搞崗的金屬機油濾芯，很多人根本不知道要保養這部分，甚至很多車行也不知道，可能有些區軸是這樣被搞死的。