雙缸MT07&四缸XJ6騎乘差異

andy690690 發表於 2015-10-28 23:48
看來大家的解答都是雙缸車點火沒像四缸車那麼綿密導致的....了解了...

如果是一上一下抵銷的話感受會比較好 但是動力落差就大且聲浪不好聽

godpasser 發表於 2015-10-29 07:13
如果是一上一下抵銷的話感受會比較好 但是動力落差就大且聲浪不好聽

應該都是做一上一下吧?有做同上同下的嗎?

andy690690 發表於 2015-10-29 11:37
應該都是做一上一下吧?有做同上同下的嗎?

恩?沒有同上同下的嗎?BJ300(TNT300) TMAX530 NIGHT HAWK320這些都不是車了@_@?

godpasser 發表於 2015-10-29 12:06
恩?沒有同上同下的嗎?BJ300(TNT300) TMAX530 NIGHT HAWK320這些都不是車了@_@?

同上同下跟一上一下有什麼優缺點嗎，我這樣看來震動好像是兩者不同處，還有其他的嗎?

andy690690 發表於 2015-10-29 19:20
同上同下跟一上一下有什麼優缺點嗎，我這樣看來震動好像是兩者不同處，還有其他的嗎? ...

同上同下
一起往上或往下的力量 雙缸是兩倍 三缸是三倍 四缸是四倍
但只要一個往下另一個往上 那麼往下時的力量會被另一邊往上升 抵銷掉

你可以嘗試一下 兩隻手擺在正前方然後開始原地旋轉
然後再比較打開成一字形在原地旋轉 比較兩者哪個轉的速度以及迴轉的舒適度比較高

再不然你把它當成電扇好了 你把電扇其中一邊掛著水球 看看電扇會不會亂晃就知道了