MICHELIN City Grip Winter 130/70/12開箱

由於車上的CITY GRIP已經磨光嘞!



聽說有WINTER版本，所以去換了CITY GRIP WINTER 130/70/12






















騎乘後的感覺是抓地力比CITY GRIP好，在彎道上的傾倒角度比CITY 大，因為中柱比裝CITY更易撞到地面，這次WINTER在壓過標誌線比CITY好很多，CITY在雨中壓過一些標誌線會滑。
而就輪胎衰退性來說，CITY GRIP到中間部位磨完的情況下（上面圖示），乾地還是有7-8成抓地力，雨天就應該只有5成了。正常磨耗線內雨天的彎道表現非常不錯，在雨天過彎時可以放心過彎。而WINTER可以比CITY快的速度過彎。
磨耗方面CITY GRIP約13000公里，WINTER就等磨完再來報告了。
就整體上來說是有比CITYGRIP好上很多，推薦給愛好彎道的人來試試。

嗯?? 然後???

所以???

連心得都沒有，是在發臉書動態嗎?

這大概冬天跑武嶺才用的到...

騎乘後的感覺是抓地力比CITY GRIP好，在彎道上的傾倒角度比CITY 大，因為中柱比裝CITY更易撞到地面，這次WINTER在壓過標誌線比CITY好很多，CITY在雨中壓過一些標誌線會滑。
而就輪胎衰退性來說，CITY GRIP到中間部位磨完的情況下（上面圖示），乾地還是有7-8成抓地力，雨天就應該只有5成了。正常磨耗線內雨天的彎道表現非常不錯，在雨天過彎時可以放心過彎。而WINTER可以比CITY快的速度過彎。
磨耗方面CITY GRIP約13000公里，WINTER就等磨完再來報告了。
就整體上來說是有比CITYGRIP好上很多，推薦給愛好彎道的人來試試。

歐洲冬天的環境比台灣更冷~ 濕冷的空氣和地面可能都在個位數溫度上下，甚至零度都有可能~
這時胎要更容易達工作溫度，所以輪胎膠體特性是易熱但不耐熱，在台灣的冬天氣候下常常還有1X度~
可能的結果可能是磨得更快~ 甚至比CITY GRIP快....

我檔車 有裝 後輪冬季版 前輪r1 目前跑3**km
感想
乾地 直線煞不住 煞車煞了 輪胎 鎖死 會雞雞叫 車往前
乾地彎道 過彎穩 不會滑
下雨濕地 直線騎乘 ok 不會滑 要停車 一樣 煞不住
下雨彎道 過彎穩 不會滑
結論 要提早 退檔補油 跟煞車

看這個胎紋，還有這胎的價位，何不上個ML50?

期待你的里程數回報
季節..單雙人比...騎乘慣性...等等

BS的ML50有用過了，用不到5000公里就下課了，雨天不錯,抓地力也可以,但是磨很快.......
我的車子是DINK250，有改XC250的缸頭，有剖管，體重80公斤，沒有載人

使用半年後 目前跑多少里程了啊??