2017年開始機車將強制安裝OBD系統,未來不須再進行定期檢驗

作者：蔡育庭

環保署訂定機車第六期廢氣排放標準後年上路後，新機車將須和汽車一樣，強制在排氣系統安裝車上診斷系統(OBD)，自動偵測排氣問題，2017 年起新出廠的機車，將不用每年強制接受排氣定檢。




環保署空保處處長陳咸亨昨天表示，OBD(On-Board Diagnostics)為裝置於車中用以監控車輛污染的系統，當車輛的廢氣排放超過標準或是控制元件出現異常時，儀表板將亮燈通知車主送廠維修，避免問題車輛製造更多污染，環署因此研議2017年以後的新機車，不再進行定期檢驗，屆時環署擬取消新出廠機車強制定檢，至於舊車則不強制安裝OBD，並維持現行定檢規定。

有關於加裝車上診斷系統的消息始於 2011 年 11 月，當時環保署昨天預告機車廢氣排放第六、七及八期標準草案，分別預訂自民國104年、107年及110年實施，107年元旦起出廠車輛必須配備車上診斷系統(On Board Diagnostics，簡稱OBD)，時任環保署空保處長謝燕儒表示，此次修法比照歐盟標準，甚至耐久里程規定比歐盟嚴格。

五期機車的耐久里程（在車主正常使用情況下，車廠保證符合排放標準的里程數）為一萬五千公里，六期機車耐久里程延長至兩萬公里，七期耐久里程兩萬五千公里，八期耐久里程為三萬公里。除了耐久里程外，污染物管制也更為嚴格，六期的污染物管制跟五期相較，加嚴二十五％，107年出廠的第七期機車，必須配備車上診斷系統(OBD)，OBD可顯示機車污染物是否異常增量。110年起第八期機車，新增非甲烷碳氫化合物(NMHC)與粒狀污染物(PM)管制值等。




雖然機車製造商表示加裝車上診斷系統，在技術上並沒有沒問題，但可能要考慮增加的成本和環保效益間的平衡性。過去在機車廢氣排放第五期標準實施後，大幅提高了機車售價水平，對於一般民眾而言，若車子加裝診斷系統，勢必增加車子零件與檢測費用成本，屆時售價將持續往上提高，可能將影響購買意願。

對於機車製造商來說，由於國內機車廠有不少外銷市場，政府訂定機車廢氣排放標準應與歐盟或先進國家一致，否則業者在內外銷機種研發將增加許多生產成本，對機車產業亦帶來不利的影響。

政府推廣綠能,已盡諸般手段不手軟

此次修法比照歐盟標準，甚至耐久里程規定比歐盟嚴格。卡車,市公車,觀光巴士,也要比歐盟嚴格.

還好去年就先買新車了，OBD系統裝下去，再加上之後強制安裝ABS或CBS，一台125通勤車要價10萬的時代即將來臨了嗎?

就乾脆順應官員希望的機車減少，大家都買便宜中古車來塞爆道路吧! 等塞爆了再來看這些官員腦袋會不會好一些~

改死的正腐根本就是在消滅機車產業

別太貴就好 . 不然大家又回頭去買中古機車 .

環保署訂定機車第六期廢氣排放標準後年上路後，新機車將須和汽車一樣，強制在排氣系統安裝車上診斷系統(OBD)，自動偵測排氣問題，2017 年起新出廠的機車，將不用每年強制接受排氣定檢。
怪了 裝了obd就不用每年強制接受排氣檢驗? 那我汽車早就有obd了 那為何還要驗車? 這文很怪阿..

guohuei9527 發表於 2015-10-27 15:21
環保署訂定機車第六期廢氣排放標準後年上路後，新機車將須和汽車一樣，強制在排氣系統安裝車上診斷系統(OBD ...

因為機車只是接受排氣檢驗，
機車排氣檢驗並沒有檢驗你的輪胎胎紋深度、煞車系統、燈光系統、有無違規改裝
是說你的汽車去驗車只驗排氣?
不檢驗輪胎胎紋深度?
不檢驗煞車系統?
不檢驗燈光系統?  
不檢驗有無違規改裝?

如果是只檢驗排氣而不檢驗其他項目的話，還煩請前輩將此店家介紹給大家。

guohuei9527 發表於 2015-10-27 15:21
環保署訂定機車第六期廢氣排放標準後年上路後，新機車將須和汽車一樣，強制在排氣系統安裝車上診斷系統(OBD ...

插一下排氣管而已，又不是插你