2015 TMAX 530 前齒盤驅動軸除鏽處理(圖多文長)

這算是TMAX530的特點了
前齒盤軸心會鏽是難免的
檔車的也是差不多
不過後來保養幾次後發現
不是在外蓋那邊打多少或是怎樣的黃油
而是要在內錐形承軸那邊打滿才是重點
前兩次都只有座前半部
拆下來還是鏽
我做第三次就是這樣搞
快5000做保養拆下來看就沒有鏽了
下次一萬再看看~

最有机械美感的速可达，很喜欢

cksol1030 發表於 2015-10-23 23:59
其實我的想法很簡單...
要是真的有問題，那原廠依定會有動作
既然沒動作，那就沒有問題

請問這部分的保養有記錄在使用手冊,或是車主手冊當中嗎??
不過版大的觀念很正確,該做的動作有一定的工序,那就是正常的,所以該做的保養也就不能少~~~~~~~~~~~

P150MR 發表於 2015-10-24 16:52
裝上齒盤重新上油 那一張 牛油怎麼黑成那樣

那就上銅800，，，，覺得如何?
不知道可不可以這樣?

我好希望未來黃牌可以上高速公路
因為我最想入手的大羊就是 T媽媽  

銀箭 發表於 2015-10-25 21:21
12~14年是同一代沒錯吧？

我想我必須先跟你道個歉。

根據你的疑問，我有去查了一下資料以及詢問一些車友，
確實從12年發表至14年的530，除了特仕版的改殼換色之外，其餘內容都沒有變
所以嚴格上來說，的確是"同一代"沒錯。

只是因為我們自己幾個車友與車行，為了區分各特仕版本的TMAX，
常常會用"12年的踢媽"或是"這是13年的款式"來稱呼，
造成口誤，敬請見諒。

已修改內文將"前幾代"改為"前一代"，
非常感謝您的指教。

P150MR 發表於 2015-10-25 14:57
但是潤滑油脂 如果不耐高溫的話,誰塗都一樣啦

已新增油品相關資訊於內文，
希望能提供您需要的答案。

感謝你的回應。

好險是T媽生鏽..要是兩陽就死定了

給樓主.
15年版的也是增加一個內部的防水環,但只能改善無法根治, 就算是換外面自產的也是一樣
這是根本設計問題

我也是禮拜一請了特休去搞這個問題

但是我比較你慘, 我是發現了滑行時有異聲的時候才處理的.

里程:18xxx

已經沒救了,只能改善異音沒辦法完全無聲


幹,  爛東西

整理完成後的樣子,前端放棄不清



已經無解,等待下次叫料一並與錐狀軸承一起換

專業 感謝大大分享!!!