AEON MY150 消基會申訴多連桿案件分享

godpasser 發表於 2015-10-15 00:03
愛車卻不保養關節...我是想說 容易生鏽沒錯但這層機構原先本來就要在更換避震器時順便清潔了

這跟你來令自 ...

容易生鏽沒錯但這層機構原先本來就要在更換避震器時順便清潔了

大哥,我買頭批至今也沒換後避震器啊,要不是手賤,誰沒事會動那?

正常的多連桿　要有
滾針軸承(裡面要有油)
左右兩邊會有防塵防水的油封蓋
滾針軸承中間再方入隔筒
螺栓再從隔筒中穿過　要注意的是　螺栓不能用全段有牙的
這樣整套下來才會運作正常

可參考這個
http://forum.jorsindo.com/thread-2135959-1-1.html

而這台用的是　塑膠襯套　裡面沒有油
塑膠襯套不會生鏽　但裡面隔筒會
磨阿磨阿磨　很快就會生鏽

所以這一切都是正常的

要解決這個問題

1. 塑膠襯套　換成同樣大小的滾針軸承
2. 滾針軸承裡面要有黃油 (正常是要攻牙裝黃油嘴　然後要有油道可送油)
3. 滾針軸承兩邊要裝防塵防水蓋

這樣就能藥到病除
不過這應該是原廠要作的事

godpasser 發表於 2015-10-15 00:03
愛車卻不保養關節...我是想說 容易生鏽沒錯但這層機構原先本來就要在更換避震器時順便清潔了

這跟你來令自 ...

大哥，你的高級反串小弟實在看不太懂…

我只想補充,女友之前的my150經驗
就是宏佳騰真的不好討到保固,要麻就說是耗材,不然就說是外觀件
一般程度的損耗我都沒話可說
但是這些AEON所謂的耗材就是損耗的比其他廠來的快
外觀件就是比其他廠來的容易生鏽

無奈+方便性考量,還是換了台cuxi115

這是第一例嗎?

有無第二第三案例?

若只有一例除非拿新品去實驗室測試銹蝕與作動測試

原廠哪會承認有問題

偏激一點講 煞車活塞也沒說要保養 卡死怎辦? 車架也沒說要除銹 銹斷了怎辦? 避震器彈性疲乏 沒吸收路面隆起直接觸底摔車怎辦? 引擎沒分解檢查零件在路上熄火怎辦?

這些對玩車人來說是滿簡單的保養吧?尤其是外觀和感受最大的避震器...居然跟我說彈簧不是消耗品...

usy 發表於 2015-10-15 01:05
大哥，你的高級反串小弟實在看不太懂…

說實在的那位的超高級反串,有時候還真是想問~~喂!!啊你有事嗎??~~~~~~~~~

life 發表於 2015-10-15 00:54
容易生鏽沒錯但這層機構原先本來就要在更換避震器時順便清潔了

大哥,我買頭批至今也沒換後避震器啊,要不 ...

依照大霖的說法，每五千要拆下來清洗上油，
他大概每五千換一根避震器吧…

usy 發表於 2015-10-15 10:16
依照大霖的說法，每五千要拆下來清洗上油，
他大概每五千換一根避震器吧… ...

根據之前經驗　塑膠襯套沒辦法含油　每　三千 KM 要保養一次
就是它留不住油
滾針軸承設計上裡面有凹槽　可以留住黃油

所以用塑膠襯套　每　三千 KM 要保養一次　不過效果有限
滾針軸承的話只要第一次裝油有上好
通常可以用 1X 年以上才壞
以前的 YAMAHA FZx  SUZUKI RG50  沒人在上油
也用了接近 20 年才壞

我的小麥騎一年
多連桿第一次啾啾叫
自己外表上油即改善
過了半年又開始叫
騎回大霖回覆要拆下上油保養
屬消耗品非保固範圍
去特約店詢價保養要價一張小朋友
因錢帶不夠未保養
之後有時叫、有時又不叫
也沒太理他……
看到版大PO文開始緊張了
保養費一張小朋友是行情嗎？