本文章最後由 rex594268 於 2015-10-7 12:15 編輯
PIRELLI Diablo Day
一年一度的倍耐力輪胎賽道日，
是倍耐力輪胎總代理回饋喜愛倍耐力輪胎的車友們的日子
只要你的車上裝著倍耐力輪胎，就可以到大鵬灣享受賽道的樂趣
一大早來到大鵬灣門口，已經聚集了不少車友
來自北中南各地的車友們紛紛湧入大鵬灣內
現場的工作人員忙著幫車友們辦理簽到與發放贈品
報到完成的車友們，都會先領取一個代表完成報到的手環
還有賽道內各組別顏色的號碼牌與當天的贈品
辦理完報到手續後，車友們都各自小心翼翼的將自己的愛車移下運輸車輛
將車輛移進PIT區安置好後，參加賽道日活動的車友們都需前往會議室集合
聽取賽道簡報與安全講習
首先是台灣倍耐力總代理 好運車業總經理Stephen致詞
希望在今天大鵬灣這專屬騎士們的一日賽道體驗活動，所有人都可以玩得愉快，騎得盡興
同時更要注意安全，平平安安地回家
接著是倍耐力亞洲地區代表Jason Lee致詞
早期車友們聽到PIRELLI這個品牌，第一印象都是"品質很好，但是很貴"
但經過這幾年以來用心的經營，已經逐漸轉變為"雖然很貴，但真的很好用"的品牌印象
在銷售量逐漸提升的同時，也可以發現騎士們對於安全性的重視度有逐漸的提升
Jason Lee也趁此機會提醒各位車友，
來路不明的水貨PIRELLI輪胎，價格雖然較便宜但胎質可能較差，
抓地力表現不如公司貨，而且還會喪失PIRELLI輪胎原廠保固的權利
最後由 恒典車業摩托訓練學院的 加菲貓
說明賽道規範，各種旗幟的意義，還有賽道騎乘禮儀
今天安排八位教練分組帶車友騎乘
而加菲貓更提醒各位車友不要挑釁教練們，在賽道上請注意應有的賽道禮儀與安全
下賽道前，我們先到教練們的PIT區觀摩
PIT區內每台教練的戰車都做足了最好的賽前準備
為了讓輪胎快速達到工作溫度，先用暖胎包加溫
一般來說，都是先將輪胎溫度提升到攝氏80度左右
並在進入賽道前將油箱內的燃料補足，避免在場上面臨沒油的窘境
車友的PIT區也充斥著各種名駒
如果車友需要現場更換輪胎，倍耐力在現場也準備好各式的輪胎與拆裝設備
總部位於美國猶他州鹽湖城的"OGIO"部品也來現場展示
OGIO品牌自1987年成立至今已有 28 年之久，初期由協助大廠牌研發各類運動功能型背包與高球袋起家，
成立自家研究團隊後，開始製造與生產功能性背包、手提包與高球袋系列產品
還沒輪到上場的車友們，在PIT區內聊天打屁談車經
也有車友在PIT區內進行車輛的調整
有賽道經驗的車友，也大方分享大鵬灣的彎道攻略教學
而這位車友在入場前，望著自己的愛車，眼神中充滿了溫柔
輕柔的撫摸它，簡直就是把愛車當成自己女友一般疼愛啊
分組時間到囉!! 大夥準備好就上吧!!
GO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
每組都安排教練帶著大家一起享受賽道樂趣，也讓大家學習正確的路線
大家出發囉!!
倍耐力也安排了熱門的三輪車款ADIVA AD3供媒體試乘
ADIVA AD3騎乘心得
引擎採用光陽NIKITA300的四行程SOHC單凸輪軸單缸298.9cc引擎，理論上應該也具有28ps的動力，
但因車重之故，加速表現比NIKITA 300更加溫馴
操控方面表現十分的穩定，換句話說，穩定度提升的同時，也降低了車身的靈活度，
過彎必須以轉動龍頭的方式進行(逆操舵)，傾角並沒有想像中的大，
壓到底時，中柱離地面還有一大段距離
AD3遇到較差的路面時，車頭會產生較為明顯的跳動
前懸吊雖然採雙A臂設計，但避震器僅採用彈簧預載可調式設計，阻尼無法進行調整
過硬的彈簧回饋讓跳動感過於明顯，希望若改裝阻尼可調避震後，可提升穩定性與舒適感
然而，快樂的時光總是過得特別的快
令人感到暢快無比的PIRELLI Diablo Day在滿滿的胎屑中畫下句點
也提醒各位車友，並不是裝了倍耐力輪胎就有神功護體，
賽道日還是要依照自身能力與技巧調整車速，以策安全
最後感謝PIRELLI工作團隊用心帶給大家這麼快樂的一天
大家明年見囉!!
福利社!!
以下為當天的追焦照，車友請自取
本文最後由 編輯部女孩 於 2018-1-11 17:23 編輯
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