想請問z1長短彈簧差異??

小弟原本車上是裝 kao前組+雞牌離合器+kao碗公
原本是使用1500轉長大彈簧 用到有點軟掉之後
(1500轉長彈簧全新 油們一敗 轉速落在7500左右 速度都很暴力上升) 終轉可以快破萬
(1500轉長彈簧軟掉 油門一敗 轉速大約落在7000 需要微托 速度才會跟全新一樣) 終轉大約8千5
結果跑去車行 他說只剩短彈簧 我問他有沒有差別 他說沒差
裝上去
(1500轉短彈簧全新 油門一敗 轉速落在6千-6千5 全速域上升都比長的差)
而且轉速到7千左右就卡住

但是很奇妙的是 假如短的彈簧轉速大約6千5 時速可以到60-70
但是長的轉速大概要7千5 時速才可以到60-70

我想問的是 假設以上珠重都是10X3 9X3
那麼以現在 短彈簧配置 我能變成9X6 來讓他各速域轉速提高一些來增加速度嗎?
不然長的彈簧全新狀態下 起中非常好 尾速可以靠轉速慢慢拖 可以依我路段決定我要的速度
短的彈簧雖然起中也夠 但是完全發揮不了引擎的最大馬力 8500轉那邊 有點憋住的感覺
不過長的彈簧是kao的 短的是雞牌的...

在這邊麻煩各位高手幫我解答了!! 感恩~~!!!

是太軟...跟長短沒關係(這句有點歪歪

Z1要用中短彈簧的話
用 Smax 原廠的就很夠了(又便宜)

其實長彈簧的變速我個人不愛
要長彈簧的話
MPA 1500算便宜好用(又夠硬
不然長久馬力1399也不錯(算中短彈簧)

這幾條我用在Z1上都OK
不過騎乘感都各自不同
看你的喜好

另外提醒一下
Z1傳動盡量不要讓轉速超過8500轉(至多不超過9000轉)
過了動力曲線的頂點後會很無力

要溫馴就是一拜7000~7500轉
順順爬上8500轉

要暴力一點就一拜7500~8000轉
一路維持到90km/h
轉速才會又慢慢增加(也是9000轉以內)

jhex142857 發表於 2015-9-30 10:37
是太軟...跟長短沒關係(這句有點歪歪

Z1要用中短彈簧的話

那我想在問一下~!!
您的珠重配置 是怎麼配的呢!?!?
感謝你呢!!

長彈簧起中加速比較快,短彈簧中尾速中尾速較快,以上是由同硬度來舉例的