市區騎乘推薦的後避震

小弟最近想入手一組後避震(車種為BWS125)，但是市面上太多避震可以做選擇，導致選不到一組理想的避震，想請各位專業車手給小弟我一個好的建議！

騎乘方式都是慢慢騎居多偶爾小熱血一下，有時又會雙載不想被後座罵，個人比較偏向舒適、過彎不軟腳方面。
小弟預算只有1萬，有看上幾組萬元內的後避震 MSP-MS6
鯊魚-K1S GJMS-GP2
WIND WOLF-WOLF SOUL



這幾組不知道大家會推薦哪一組，具小弟所知  K1S好像就是偏舒適方面，但WOLF SOUL的永久漏油漏氣保固又很吸引小弟，至於其他兩組就不清楚，請各位可以給小第一個好的建議。

我自己二代新勁戰裝K1S,已經裝了也騎了一陣子,不會想賣掉,舒適性可以調到跟原廠差不多,但穩定性比原廠好,可能避震本身設定OK,所以調整上算好調,若都只是單人騎乘,基本上Sag調好後就不用動了,僅需依照路段或是車速調整回彈油壓即可~~
在調避震過程的心得是前叉會影響後避震,即使後面設定不變,前面一但更動,騎起來後面也會跟原本的感覺不一樣~~

分享設定相關參數

體重72KG

前BT601 YCX 100/90-12,後R1 120/80-12  胎壓前後皆23psi

前叉:培力30W110CC/單支,原廠彈簧+15MM預載

K1S  55-65lb/329mm (Sag 2.2CM/回彈由快-慢調2格),山路則Sag不變,回彈調成4格,舒適性稍降,但出彎補油後輪出力會更直接,簡單說就是加速變快,左右連續彎道切換時車身穩定度較佳,車屁股比較不會晃~~

GOGOGO 發表於 2015-9-29 14:57
我自己二代新勁戰裝K1S,已經裝了也騎了一陣子,不會想賣掉,舒適性可以調到跟原廠差不多,但穩定性比原廠好,可 ...

你說回彈由快-慢調2格，是阻尼逆時針轉到最弱在順時針轉兩格？

對喔,轉到阻尼最弱後,再往強轉兩格~~