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究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W30

来源: 心得 Rivera78 2015-9-20 23:08 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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本文章最後由 Rivera78 於 2015-10-3 21:47 編輯

寫在前文
1.每個人的騎乘方式與使用條件皆不同,個人心得部分可能會有出入,僅供參考。
2.這次購入的油品為公司貨,水貨商並沒有進這系列的產品,請版友自行上網查詢購入管道以及價格。
3.這次分享文多圖也多,煩請版友耐心賞文。
4.有部分圖片引用自官網,本人不做任何商業用途。
5.資料與參考附件會放在文章末,有需要的版友可以參閱。

一、購入原因以及產品外觀:
購入的原因就很簡單,因為之前已有試過Wako’s Pro Stage-S入門款0W3010W40兩個係數,因此想在往上推進,這次入手測試的是以究極耐熱著稱的WR-R系列。究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W301646
外觀長這樣(圖片引用請告知)。
究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W307403
另外提醒版友,WR-R是開發給汽車使用的,另有WR-S適合二輪以及濕式離合器使用的,但速克達我認為沒差!後面會說原因。

「究極の耐熱ダレ性能の実現を目的とした4サイクルエンジンオイル。チューニングエンジンやターボ車等の熱負荷の高いエンジンの熱ダレを強力に防止し、長期間安定した油圧を維持します。」

用到「究極」這兩個字啊!想到究極我只想到數碼寶貝的小丑皇或是七龍珠弗利沙這種等級的......。不過話說回來,還是以前的港片跟動畫比較能看,現在動畫沒什麼Feel,有點年紀的版友也有這種感觸吧?
究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W303270

接下來看看瓶身正面,有段英文字,大略翻譯如下。

WAKO’S WR-R is an engine oil for four wheels , developed for required performance in competition. Synergistic efect by selected/well-balanced chemically synthetic oil and additive will provide the highest performance for competition.

WAKO’S WR-R是開發給需要在競賽中展現性能的汽車四行程引擎潤滑油,挑選化學的合成基礎油以及添加劑完美的調和作用下在競賽中提供最高的性能。

It maintains stable oil pressure and temperature for a long period by controlling oil temperature in high speed engine.
在高轉引擎下長時間運作仍能維持穩定的油壓以及油溫。

Extremely good lubrication at high temperature prevents breaking oil film. Thus , it prevents wears and damages in english parts.
在高溫下有極優異的潤滑效果以防止油膜的破裂,因此,能避免引擎機件的磨損與損傷。

Reduction of friction loss will improve horse power and response. As a result , it will give a better feeling for driver.
減少摩擦的損耗改善馬力以及油門反應,因此可以提供駕駛者有更好的駕駛體驗。

二、基礎油討論
這邊就要跟版友說抱歉,官網我找不到聯絡日本原廠的方式,我自己也不懂日文,無法詢問此款的基礎油是哪一類的。
我只在日文版的維基百科找到相關的資料,網頁如上,但我必須說維基百科資料只是參考,一切還是以原廠為準。

4CRシリーズ - ワコーズのWRシリーズに並ぶフラッグシップオイルである。PAO+エステルをメインベースにFMとして有機モリブデンを加えたストリート・サーキット共用オイル。薄い油膜、低フリクションが大きな特徴である
這邊說的是4CR是以PAO為基礎油,特長是薄油膜、低摩擦特性見長。
プロステージSシリーズ - 従来整備工場向けのドラム缶ペール缶入りの業務用オイルであったが、GTL由来のXHVI合成油にグレードアップしたのを契機に1L缶を復活させ、4L缶も追加して二輪・四輪用品店でも販売されるようになった。
Pro Stage-S則是G3的油,WR-R裡面就沒提到了,如上面的圖片,正面只有100% SYNTHETIC OIL字樣。        

三、相關影片:
ダイジェスト Rd.4 AUTO POLIS SuperTaikyu 2015
題外話,03:17秒這位妹子蠻可愛的,是我的菜(誤)。

2015 AUTOBACS SUPER GT Round4

這裡帶一下剛剛上面提的,汽車油能不能用在速克達上,看看下面這三張照片。

Mercedes-Benz AMG
究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W301271

再來,是男人幾乎都知道的,「東瀛戰神」Nissan GT-R V6雙渦輪增壓引擎,在德國紐博格林賽道單圈紀錄打遍天下無敵手!
究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W309530

再一張,Audi R8 V10自然進氣引擎。
究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W306646

R8引擎聲......。究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W307434




當然,這些性能車或是一般汽車都有水冷系統,但既然Wako’s長年贊助賽事,也代表他們對自己產品有一定的自信。

四、產品定位、性狀圖
兩張圖片截自官網,是Wako’s所有潤滑油系列產品性狀圖,第一張小弟看不懂日文,已經有請朋友幫忙翻譯,如下。
順道抱怨一下和光化工,你好歹也出個英文版,不是每個人都懂日文啊!
究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W308855
左邊「耐熱ダレ性能」–耐熱度,WR-R系列耐熱度最優。
上面「レーシングユース」–Racing use
右邊「レスポンス性能」–反應度,或者可以說是油門反應。
下面「タウンユース」–市區使用。


(完整圖)
究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W308550
所以一看,Pro Stage-S四種皆備、最平均;TR為進階型;4CR則是以Racing為主軸;TTZERO不會入手,就不介紹了。

再來這一張是性狀圖,紅框代表WR-R綠框4CR籃框Pro Stage-S系列,打星星的代表是小弟購入的係數,可惜10W60沒有人要進,要不然真想玩玩。
先看Pro Stage-S 0W30,它的黏度指數反而是裡面中最高的,但這支我試用起來反而沒有同系列的10W40來的優;反而是WR-R油門反應比較好。
究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W303353

五、換油過程
換下的油為Royal Purple HPS 5W30,當天工作完更換,懶得用單眼拍,請見諒。
究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W308461
究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W30720
究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W309257

六、騎乘過程分享
其實當初就打算用這支油來跑台中跟高雄來回,畢竟WR-R以耐熱著稱,要不然原本想用Elf 4T 10W60或者Liqui Moly 4T 10W50服役。

在大略說一下,小弟跑遠程只有兩次經驗,第一次是退伍後於第一份工作任職時,因為禮拜六要到高雄修課,想說沒騎過就直接殺下去!那時還不懂油,換上Agip(ENI) 10W60,我記得過彰化之後才熱開,但熱開後也是蠻不錯的。

第二次是環島,用上300V,也是堪用啦!不過現在想起來真是找罪受,尤其是抑震真是......,兩者簡直是天跟地的差別!又如皓月比繁星;諸葛亮比____,空白處自己填。

小弟這次下去高雄大約都是騎乘一個小時然後到7-11休息一次,其餘騎乘時間都是巡航,約60~90km(測速照相蠻多的),偶而油門會補下去到113~117km左右。
第一天行程路線,在嘉義水上手殘把它按停止,所以有兩段。
究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W304728 究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W309146

第二天行程路線。
究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W303378

順便放一下,小弟讀的學校。
改成大學了,但學校還是一樣小。
究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W304260

去之前已騎乘約400km左右,回來後859.2km換下,有差一丁點啦!因為我原本只加700cc整,出發前有另外再補到上限。
究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W304901

究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W301761

究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W303267

磁石螺絲,是ok,但應該可以再更好的。
究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W301372

究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W303376

我反倒比較訝異齒輪油狀況,這是我使用過最黑的一次,環島也沒這樣,都是使用Redline 75W90Mobil 1那一支。
究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W304564

油溫,是有點無聊,但就分享。
究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W306089

接下來,誰是我的小蟋蟀?That’s what I am talking about!究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W305741

就是你,4CR
究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W304026

這次要搭Liqui Moly Cera Tec,德日雙拼!
究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W306591

究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W309051

本來要購入Wako’s Core 502,最頂級的添加劑,但太貴了,下不了手。
究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W302309

七、總結心得
總算打到這邊了!
先說說拉轉跟抑震,我必須說這款油真的是我用到目前整體表現最棒的一款!當然我玩油不像版友前輩來得多,但Wako’s確實很棒!目前小弟測試的油款唯一能跟它比拼的只有力魔 Liqui Moly 4T 10W50,雖然兩者係數不同啦!但無奈Wako’s 沒有人進WR-R 50番的係數。

拉轉的話兩者大同小異,起中速都很不錯;尾速延伸性Wako’s會比較優,力魔到8000轉力量慢慢會湧現,Wako’s則是始終如一,你只要記得油門摧下去即可;待速抑震力魔比較優,但高轉抑震力魔只能敬陪末座!

尤其是8300轉左右是一個分歧點,雖然不甘心,我也是德國控,但力魔你真的比不上,而且最恐怖的是WR-R它只是合成油!
由此可知,跟版友分享的一樣,現今的潤滑油標榜「合成」或者「全合成」以及數據表並不是重點,添加劑配方才是關鍵!親自使用最清楚。

好,再來講缺點,價格、價格還是價格!這真的非一般消費者能負擔。當然,小弟知道日本當地販售的價位比台灣低太多了!但無耐台灣很多東西就是這樣,要不就接受它,或者乾脆不要用。
我也想過很多種購買的方式了,公司貨、水貨、代購價格差不了多少,只差自己揪車友進
貨櫃這一途,所以這款油要普及還是留在夢中吧!

最後還是要提醒版友,這次使用的番數較低,每個人的車況不同,還需請您多比較再嘗試!小弟超五還算新,剛滿3年左右而已,目前還沒吃機油,加上我信任Wako's才放心使用。

至於之後會不會用Wako’s的產品只能隨緣了!因為4CR測試完要轉陣營投靠Nutec大軍!有機會再分享囉~
究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W30988

這次分享就到這,下面附上資料。

1.Wako’s 產品目錄
究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W306326 397-1-20150409095731.pdf (24.27 MB, 下載次數: 1414)

2.全系列引擎機油
究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W302455 404-1-20150409095909.pdf (1.21 MB, 下載次數: 1564)

3.R8賽事優勝
究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W30769 2324-1-20150410133951.pdf (579.48 KB, 下載次數: 1003)
相關標籤: 和光化工

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  發表於 2015-9-23 23:37
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毒品...毒不了我的..  發表於 2015-9-21 11:33
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  發表於 2015-9-21 09:45
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CORE502=新引擎用 S-FV=有一定里程用!!  發表於 2015-9-21 09:08
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  發表於 2015-9-21 04:10
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網友回覆12

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公司貨都是翻倍再賣的
尤其是日本貨跑到台灣,基本價格都兩倍再賣
所以代購才這麼夯,因為便宜嘛!
不過在怎麼便宜還是自己去日本買最便宜只差在機票錢還有時間
如果水貨商有進的話我會考慮看看
目前用5w30的紫皇冠

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所以要找常跑日本韓國到處批貨的好朋友幫帶貨!XDXDXDXD 努力撈批貨的好友吧  發表於 2015-9-21 21:36
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被法拉利戳中笑點 哈哈哈~  發表於 2015-9-21 17:39
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紫皇用過了...真的是改裝車用的= =吃了變法拉利  發表於 2015-9-21 08:53
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  發表於 2015-9-21 07:24
目標三千公里換機油。現在才七百公里。再等吧!  發表於 2015-9-21 00:41
過幾天要換上賽克隆pro 5w40 +力魔Mos2 二硫化鉬 跑長途 究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W309217

現在用的Gulf 5w40跑了800公里後感覺有點小小震,加了力魔Mos2後馬上不震了究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W303769
這兩天又跑了三百多公里隨時準備換下,中秋連假期待賽克隆的表現^^

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  發表於 2015-9-21 07:24
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超級大黑熊 發表於 2015-9-21 00:28 究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W301517
公司貨都是翻倍再賣的
尤其是日本貨跑到台灣,基本價格都兩倍再賣
所以代購才這麼夯,因為便宜嘛!

我是有想過到日本去買,但我不清楚買完之後運回台灣是否有比較便宜?究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W309018

石油類的產品是不能帶上飛機的。

這一款代購差不了多少。
5#
18路 2015-9-21 09:07 只看這個作者
Rivera78 發表於 2015-9-21 07:26 究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W304213
我是有想過到日本去買,但我不清楚買完之後運回台灣是否有比較便宜?

石油類的產品是不能帶上飛 ...

我原本有想自己從日本扛回來~
不過好像不能拖運...可能只能走海運...但是好久XD
大大測試的油都好夢幻~已羨慕究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W301885
只能幻想那個感覺....

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  發表於 2015-9-21 14:17
18路 發表於 2015-9-21 09:07 究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W301196
我原本有想自己從日本扛回來~
不過好像不能拖運...可能只能走海運...但是好久XD
大大測試的油都好夢幻~已 ...

主要是運費吧?應該不便宜,以公斤計算的~
本文章最後由 娜希亞 於 2015-9-21 16:34 編輯

紫龍比較便宜的啦,葡萄汁水水,用盧山升龍霸打你唷

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哈哈~ ^^  發表於 2015-9-21 21:09
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所以是暗示紫皇嗎XD  發表於 2015-9-21 17:29
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聖鬥士星矢的梗 XD  發表於 2015-9-21 16:22
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DarkRobert + 5 不加分不行

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甲價擘!!用了高價油與添加劑來疼愛車,真不錯!!好奇的是,這樣是騎了多久呢??以平均時速100來算,少說也要至少4小時吧??哎!!年輕真好阿~~~~~~~~~~~~~~~~~~~究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W302411究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W305362究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W308297

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我也快30歲了,體力跟當兵時差很多~ ^^  發表於 2015-9-21 21:09
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挑戰過 高雄到 花蓮 一敗 三個半小時 沿途大概要120-110km/h 確實跑一次就怕的累 哈哈~  發表於 2015-9-21 17:38
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DarkRobert + 5 感謝分享

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climaxes 發表於 2015-9-21 17:28 究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W303590
甲價擘!!用了高價油與添加劑來疼愛車,真不錯!!好奇的是,這樣是騎了多久呢??以平均時速100來算,少說也要至少 ...

小弟是慢慢騎,約6~7個小時,中間還有迷路拖了點時間~究極的耐熱性能!Wako’s WR-R 10W302783
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娜希亞 + 5 感謝分享

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真期待你的nutec測試,小弟有用過5w35真的很好用,
個人感覺完勝賽克隆5w40,
用於smax耐用度大概可以三千公里以上再換機油吧!
只是高單價,讓我很猶豫是否再購入

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  發表於 2015-9-27 23:32