第一次騎檔車就上黃牌和選車問題

奇怪就是有人騎都沒騎過擋車 第一次上就想直接上黃牌 建議先騎過白牌檔車熟練後 再來想升級的事吧

畢竟黃牌不論重力跟動力都開始跟白牌有點差距 先從白牌開始了解150CC 輕擋車 的感覺如何

確認是不是你真的需要 在想升級的事 還有 請別把雙缸跟四缸相提並論 兩者的用途完全不同 修理也是...

建議先多爬文 了解其中的差異 你再來發問比較好 不然很容易被打槍

PS:說實話 我牽酷龍也是第一次騎擋車 之前完全沒碰過 牽車那天讓車行老闆簡單講解一下後

就很狂的在我家附近一連騎了4小時(下午4~8點) 速成班

隔天我就能順順的在市區跑了 建議還是慢慢來比較好

還有 騎擋車  在市區千萬別一口氣升檔太快 除非你找死...

(今年19歲 明年要去考黃紅牌 目標車種 r3 mt03 z300 忍300 cbr300這幾台挑 純粹通勤小玩 公升級....算了 我沒那個種啦!)

我的擋車學習狀況
第一天:熄火兩三次後 學會起步 練習四小時 學會順暢換檔

第二天:騎入市區 路遇三寶(路邊停靠不打方向燈就直接上) 學會急煞+降檔 市區買午餐 學會一檔慢速穿越車陣

第三天:停車技巧學會

by 現任酷龍車主

世界君 發表於 2015-9-10 09:27
奇怪就是有人騎都沒騎過擋車 第一次上就想直接上黃牌 建議先騎過白牌檔車熟練後 再來想升級的事吧

畢竟黃 ...

不用太神話黃牌，也不是要下場跑Moto GP…

若不熟擋車那就先慢慢騎，久了就習慣了。什麽牌都一樣，如此而已。

駕訓班駕駛跟道路行駛不同 樓上你同意樓主直上黃牌 通常第一台車容易成為練習車 倒車或小擦撞在所難免

一開始就直接買國外大廠黃牌車 你不怕樓主修死貴死?

我就因為以後想騎 所以現在原本要買速克達放棄先買了一台輕檔車練習

否則一台黃牌少說也要20~30W 其中的料件費以及手續 真的非常麻煩

或者折衷 去租那台想買的車先試騎

世界君 發表於 2015-9-10 10:24
駕訓班駕駛跟道路行駛不同 樓上你同意樓主直上黃牌 通常第一台車容易成為練習車 倒車或小擦撞在所難免

一 ...

黃牌又不是只有進口貨可選，並不會牌變黃色就飛上天。

另外，如果你把換車的折價算進去，直上黃牌當練習車並沒有比較貴。

當然，還不熟就想操車，那只能說再快也要七天。

上駕訓班騎CB400，第一次、第二次出去騎GS-R600，第三次騎忍者6R，想騎什麼就騎，但量力而為、小心安全最重要。

世界君 發表於 2015-9-10 09:27
奇怪就是有人騎都沒騎過擋車 第一次上就想直接上黃牌 建議先騎過白牌檔車熟練後 再來想升級的事吧

畢竟黃 ...

我就是你說的奇怪的人
買小排量檔車練只不過是多花錢
大排量檔車比小排量好騎很多
升檔太快 為何會找死??

300cc跟800cc的馬力 扭力 等等就差很多嚕  ~~騎過紅屁股你就回不去了

我也是擋車新手,但是我就是想直上黃牌!
因為黃牌CC數小,相對的扭力馬力也小,對擋車新手來說安全性會比紅牌好!
看太多擋車新手買了白牌,等熟悉之後就賣車換紅黃牌,既是如此又何必多花錢買白牌呢?
再來是要看你的需求,我是用來通勤及偶爾出遊,而且南部很少有禁行機車的高架,所以黃牌就很夠用了!

樓主跟我當初一樣的問題(二個月前)...下面是我當初發問的文章(樓主可以參考看看)
http://forum.jorsindo.com/thread-2477399-1-1.html
我的問題...還是直上紅牌...而且檔車我也只有駕訓班的經驗
文章回覆的內容...正反兩極都有
最重要的我覺得是樓主你能不能「控制你的右手」
紅牌?黃牌?危不危險就看你右手油門摧多少
右手控制不住的，白牌也是很危險

文章發問完一個月後，我就直接入手紅牌
剛領車那一個月，我連騎西濱時速都沒超過90(市區更慢)
速度慢到跟我一起騎的兄弟都翻白眼了，但我還是騎不超過90
三個多月過去了，我還不是騎的好好的
走西濱走台三，會騎比我快的，我就讓他先過

要上什麼牌個人是覺得沒差，駕駛觀念跟右手才是重點

講那麼多已經離題了，樓主如果心中已經尬意Z800...就直上吧
買了Z300熟悉之後又再換Z800...我是沒本事這樣燒錢...

世界君 發表於 2015-9-10 09:27
奇怪就是有人騎都沒騎過擋車 第一次上就想直接上黃牌 建議先騎過白牌檔車熟練後 再來想升級的事吧

畢竟黃 ...

該說你的經驗還有得開拓還是觀念保守呢...
紅黃牌沒那麼可怕
可怕的是對車子的特性不熟悉
但就因為有恐懼感騎車才會更用心去騎
安全觀念自然也能提升
不像有些剛牽白牌塑膠車或檔車的人
自以為能很輕鬆駕馭車子就只會衝衝衝
用醫藥錢+修車錢來累積經驗...

還有
建議你多練練牽車、移車、原地迴轉抓重心的技巧
未來騎大車會很受用的~