請教GT EVO陶瓷汽缸

因最近愛車縮缸 想請問各位前輩 小弟有在網路上做點功課得知陶瓷汽缸不能搪缸 想請教 有聽說汽缸研磨是否等於搪缸呢?
           如果不等於搪缸 那麼陶缸縮缸後研磨後是否可使用?
           換新的陶瓷汽缸是否也需要研磨呢?

P.S 曾聽說陶缸把陶瓷用掉(磨掉)就變成普通汽缸可用? 有這一回事??

小弟目前對於這方便知識非常的混亂 請各位指點一下

陶瓷汽缸不能搪缸 想請教 有聽說汽缸研磨是否等於搪缸呢?

你可以看這篇車友分享的文章，寫得很詳細，也滿容易懂的
http://forum.jorsindo.com/thread-2464573-1-1.html

如果不等於搪缸 那麼陶缸縮缸後研磨後是否可使用?
還是要看汽缸損壞的程度，若是刮痕太深，
研磨之後還是無法挽救，那還是建議換新

換新的陶瓷汽缸是否也需要研磨呢?
不用

P.S 曾聽說陶缸把陶瓷用掉(磨掉)就變成普通汽缸可用? 有這一回事??
沒這回事

katt 發表於 2015-8-30 18:28
陶瓷汽缸不能搪缸 想請教 有聽說汽缸研磨是否等於搪缸呢?

你可以看這篇車友分享的文章，寫得很詳細，也滿 ...

大大您好 那請問陶瓷汽缸縮缸若不嚴重使用研磨的 這麼一來汽缸之後會容易縮缸嗎? 性能上會有所縮減嗎?

2樓專業,小弟自刪

silentboytw 發表於 2015-8-30 18:30
大大您好 那請問陶瓷汽缸縮缸若不嚴重使用研磨的 這麼一來汽缸之後會容易縮缸嗎? 性能上會有所縮減嗎? ...

那篇車友的文章有結論說：

『其實陶缸可續用性的可能性不大
即便是研磨後~也只能有~6~7成的健康度
而且仔細看~還是會發現上面會有些許的刮痕
通常都只能夠再撐一陣子
所以別期待的太高~~』

我的想法也是類似這樣
當陶缸發生異常磨損時，通常活塞環會先掛掉
如果在這時就能處理，汽缸幾乎沒什麼磨損
甚至只要換活塞環就能解決

不過光是活塞還掛掉的話
性能並不會有太大的差異，所以很難發現
當發覺車子怪怪的，拆下來時，幾乎活塞與汽缸都有嚴重磨損了
拿去研磨可能就如那篇文章所言的，只能恢復到六、七成
氣密不會比原廠好，性能上當然就會有縮減
但我認為，還是在能正常使用的程度啦
只是如果要要求到像新車那樣就不太可能了

不過，
更重要的是，要把先前縮缸的原因找出來，處理好
要不然你換了新氣缸或者拿去研磨
如果造成縮缸的因素還在，那到時候也還是得再拆一次

SYM 不是陶缸永久保固嘛？
陶缸出保，其他活塞環、活塞、汽缸墊片...等自費

這樣不就搞定了

a9782814 發表於 2015-8-30 19:41
SYM 不是陶缸永久保固嘛？
陶缸出保，其他活塞環、活塞、汽缸墊片...等自費

以前有人討論過廠商廣告~永久保固(終生?終身?)
不過要有條件的保養紀錄吧......
保固也要店家來處理相關申請吧...

瘋凱 發表於 2015-8-30 21:05
以前有人討論過廠商廣告~永久保固(終生?終身?)
不過要有條件的保養紀錄吧......
保固也要店家來處理相關 ...

自己換油的 就沒保固了吧

不過DIY 換油 10W KM 省下來的機油錢 已夠大修整理了

有沒有終生保固無所謂了

katt 發表於 2015-8-30 18:46
那篇車友的文章有結論說：

『其實陶缸可續用性的可能性不大

了解 謝謝前輩指點 那在請問一下 汽缸換完後發現冷車發動排氣管排出的氣會有一股味道 有點類似吃機油燃燒味道 但又不太確定 熱車後就沒有 也沒有冒煙 請問這正常嗎?

那應該是安裝過程中 用來潤滑汽缸 使活塞比較好裝所使用的機油
發動之後就燃燒掉了 所以是正常的沒錯