CBR300R 一萬六千公里騎乘心得

前幾周 去台本保養 望著這次的帳單

我不禁回想這半年來跟牠的回憶 看似平淡無奇卻給我了很多心理安慰

牠每趟旅途真的騎得很快樂的好車,,除了當初買的牌價太高外
這台車真的沒有啥讓我挑剔的,
懸吊重心的比例 還有左右下去的手感拿捏只有隨心所欲可以形容

也許有大大說 他沒滑離,但實際上他齒比設定讓檔煞恰到好處的可以很輕易的修正路線
也是拜在如此紮實的車架所賜

平均騎乘的習慣 起步就是4000轉換檔到底,遇到爬坡再延後500~1000轉即便足夠
除了上高架5500轉 時速90慢車道巡航外基本轉速用不太多,保養方面 目前還是吃原廠油

輪胎方面
BT090c後胎 8000公里上課 一萬五千公里下課

目前瑪吉斯6103

心得總結:
本田讓我不得不佩服的,他總是將很平淡無奇的規格 設計的值讓我覺得不可思議,不是那種動力,而是一種隨心所欲的感覺,我還會繼續跟著牠走下去 畢竟牠對我而言是個難得的存在

一句話 車好 公司不好 人不好  換個時空 我會買 被當盤子 不買  尊重我 合理價格 我一定買  為甚麼台灣人就要多付錢?

為甚麼?  賺了不該賺的利潤 沒網路可查嗎?  我推 哈特佛400

pw5353 發表於 2015-8-24 21:13
一句話 車好 公司不好 人不好  換個時空 我會買 被當盤子 不買  尊重我 合理價格 我一定買  為甚麼台灣人就 ...

CB400SS 逆工程 加大壓縮比 五檔 輸出 只因為便宜這兩個字? 那我也沒甚麼好說

hanksdc 發表於 2015-8-24 21:18
CB400SS 逆工程 加大壓縮比 五檔 輸出 只因為便宜這兩個字? 那我也沒甚麼好說  ...

光陽的 venox 國家級的逆向工程 也沒有賣的"很便宜' 因為是龍頭 同樣跟國家合作的逆向工程 所以就比較光彩嘍?

jimmy2552 發表於 2015-8-24 21:37
光陽的 venox 國家級的逆向工程 也沒有賣的"很便宜' 因為是龍頭 同樣跟國家合作的逆向工程 所以就比較光 ...

我知道打從一開始 我買個正血統車,總是有人想酸,但請問這樣的意義在哪 我都一萬六千公里很快樂的跑了這段里程,因為他就是正統的本田 ,不是誰誰誰的逆工程,這就是我忠於自己的想法,你們一直討論 哪台車便宜討論到現在,f請問資金準備好要買了嗎?如果買了請告訴我心得吧,

跑了14萬 @@"
換機油 加 機油濾芯
只要1公升 ???

有些東西
不是看規格表就可以的

在台灣 規格是僅供參考 artc 我完全不相信

再說 我從十幾歲 騎 CB1 CB2 CB3 野火 DT 王牌 王牌SS  追風8台 迎光2台 ...DIO 共騎過30-40台機車 目前 GT SUPER(真是爛車)

因為我也年輕過 敢賺敢花

我說 HONDA 車很好 真的很好 很棒 但是公司不好 人不好  <所以說2遍 沒說錯阿

現在的汽車部門 也很差 烤漆差 板金差 底盤也偏硬  

目前 一台BMW 一台 K8 3門  >  K8 3門真是一台好車(雙A臂) 上禮拜 換了汽油幫浦 材料850元 自己換

聽說 GT SUPER 一顆汽油幫浦 3500UP 比我BMW 叫料3500還誇張

離題了  重機駕照也拿了超過2年 在這看東看西也2年多 始終沒有出手買重機  一路看來 夜鷹 惡魔 SB300 CB300(後輪鼓煞)300 400黃羊 個人只是要路權 好保養 耐用 零件好取得  價格合理  看看HONDA的車 在國外賣多少錢?

套一句我之前說過的 5萬有找的K8 3門 開起來沒有壓力 等到HONDA降到合理價格 或是忍不住 哈特佛400 買下去

好車就該如此~

話說我比較喜歡13年的250R的型

不過看了你的照片後感覺300R也不錯看



話說某樓推的400的確價格很讓人心動 但還沒發售&深度評測文 所以不好說

(有可能妥善率低 那維修費可能超過鬼島價)

真的
本田摩托車 紙上規格看真的不特別
但是騎上去
就是有人車一體的平衡感