請問 阿魯600 與 ZX6R

小弟因為之前上班
在快要下班的時候 看到一台 1千阿魯
但是自己很喜歡的一台車是ZX6R


所以想要從600CC先開始做為研究

請問阿魯600以及ZX6R車主

這兩台車分別有什麼 優缺呢
然後 各個年份的差異在哪

還有  操縱 電控 配備  


小弟想要聽一下車友們的心得與感想

希望車友大哥們 提供給小弟一個寶貴意見
讓小弟在挑選愛車時 能夠 選到自己所愛的車

魯600 有a.b 二種動力模式
原場前雙brcmbo
還有非常合乎哈比人的座高810mm
各年份差異最大的應該就是"外型" .....
至於好不好騎...基本上我被問的第一句就是:你騎到多快......(男的女的都是這個問題....((唉..
網路上現在很好找的資料 努力上網找一下資料吧
如果不買新車 應該多注意一下二手車的車況的才是重點吧

我只知道2011年以後的阿魯600，二手改裝品很難找、雖然原廠配B牌M4卡鉗(但是活塞是32的...而D牌配的M4卻是34的)跟其他600的煞車感覺相比沒有明顯的差異(但是如果改了直推總泵或煞車片差異如何就只能再測試看看)

最近年份的阿魯600跟ZX-6R

同樣都配有滑動式離合器
避震同樣使用BPF

老實說，原廠配備都差不多(因為車子買來都是要改的，前輩朋友只會一直推坑)，所以買自己喜歡的車子比較重要

依據 有換過600CC日系4大天王的車友轉述
阿魯油門比較好控制
座高最低
操控跟6R一樣(屬於較長軸距)
缺點...車頭跟車身看起就是肥大....

但6R 是日系4大天王
最能享受600CC中直線馬力的車
但低轉最沒力的..
入彎時油門時不好控制(畢竟是4大中最大馬力)

另外600RR 是這4大最短軸距且馬力最小
騎乘3角最好....
但舵角問題小迴轉就......聽說會夾手
就比較適合新手騎乘

R6
低轉高扭在彎道上是不錯
但就是引擎太熱情
且跟座高跟多功能車一樣高...

我只知道阿魯600的價錢在600級距的跑車裡是最便宜~! 我最近覺得阿魯600很好看哪~!

原廠除了有動力調整模式且還有檔位顯示功能~!

之前在路上看過實車感覺滿小一台的~! 車尾明顯比我的600RR還要短且滿帥的~!

小弟我也是牽阿魯600，我171單腳可以完全著地雙腳要稍微墊腳尖。還有他貼心的配備像檔顯跟AB模式的動力輸出調整，重點是它的價格比其他的日系600便宜很多。我是考完駕照後8年完全沒騎過車了，阿魯600讓我一騎上去是完全沒有恐懼感，非常好上手的一部車。

本身騎6R，但基本上日系600都騎過...
阿魯600真的不錯，座高低、新款又有模式可以選擇..
6R除非拿636來比不然很難有優勢...
但636的價錢跟稅金可能會讓你卻步就是了XD

個人覺得....如果不是車手或高手...就挑自己喜歡的吧~~
除了...6R外....其它日系600都騎過了.....
真的不知道差異何在???都很好騎也很好上手
唯一最有感受的就是R6很高且很燙就是了~~

我其實是很想入手阿魯600，只是阿魯1000可以靠動力模式調整成等同600的動力輸出，所以才專找阿魯1000，但我剛剛看下來有看到600級距也有2種動力模式可供切換，請問這兩款級距的動力模式差異?

儘管網路分享文章多，但都只是字述帶過，並沒有分享在不同的動力模式下的感受

A模式=全馬力，沒啥好說~我目前油門1~3檔還沒用超過75%轉速大約10000，4檔以上大概50~60%轉速8000左右~請不要問速度~只要轉速超過8000都可以很恐怖!
B模式=70匹~油門反應會變笨~主要是你還沒熟悉油門開度前可以先用這模是熟悉一下~可是轉速超過10000還是很恐怖!當你騎了一星期後你就不太會去轉換模式了!

L2 阿魯600到現在我都還沒全油門過............也還沒試過蝦米檔檔斷油才換檔的事情!