打檔車的問題

最近開始騎打檔車 是國際檔的 有幾個問題想問
因為曾經摔過車 怕騎檔車 操作錯誤而導致打滑摔車
進退檔 可否彈離合?
如果轉速太高退檔也會導致後輪鎖死打滑 那如果有退檔補油是不是就不用刻意降低速度 轉速了呢
如果離合器是滑動式離合器 是不是就不用怕 高轉速不能退檔 就取代了退檔補油這個動作了呢
如果有確實退檔補好油 是否就可連退好幾檔呢
另外 我每次接近紅燈 遠遠的就開始退檔 但是 我本身速度就不快 4.50左右 這時候退檔
引擎聲音都很大 是不是速度快才需要很遠退檔呢?

進退檔 可否彈離合?
A:可以
如果轉速太高退檔也會導致後輪鎖死打滑 那如果有退檔補油是不是就不用刻意降低速度 轉速了呢
A:退檔補油的用意是要維持轉速，太高轉不管有沒有退檔補油都一樣都會鎖
如果離合器是滑動式離合器 是不是就不用怕 高轉速不能退檔 就取代了退檔補油這個動作了呢
A:一般輕檔是沒有滑離的，我沒騎過，交給下位解答。
如果有確實退檔補好油 是否就可連退好幾檔呢
A:有搭配煞車減速的話是可以連退好幾檔的。
另外 我每次接近紅燈 遠遠的就開始退檔 但是 我本身速度就不快 4.50左右 這時候退檔
引擎聲音都很大 是不是速度快才需要很遠退檔呢?

A:4.50的速度看你是幾檔，引擎聲音大小跟轉速有關係，越高轉越大聲，越小則反之。

最近很多這種月經文  
A1: 可以  但要抓的住 彈離合 很傷離合器片(通常起步要贏塑膠車才會用這招)
A2:看幾檔   經驗  別一次退2檔就好
A3:是沒錯   但是那只有在高級進口重機有   國慘的免了
A4:看速度  看轉速   最好不要   要有順序的退檔
A5: 慢慢退   退到底   到停下來  勾半下  這是教新手最簡單的方法

關於影片的S1000RR是否有注意到它的超轉燈在13000轉到14000轉之間
所以他在萬轉退檔補油是沒有問題的
再來我用 " GOOGLE " 查了一下
簡單來說滑離就是當你引擎跟後輪的轉速有落差的時候(後輪輸出動力過大但是輪圈轉動的速度跟不上)
離合器會產生滑動(類似半離合)，消除過多的扭力輸出
消除後再度接合，即不會產生鎖死或打滑
結論是可以一次退兩檔，可是沒必要！

基本上有滑離你怎麼退都不會鎖死

你愛怎麼退檔就怎麼退檔

買z300了

滑離可以解決退檔轉速不匹配的問題 但是檔煞還是存在的 補油還是可以把檔煞感消除
不過裝了滑離就很少直線退檔補油了就是了

人家1000RR一堆高科技又有電子快排當然可以這樣玩，就像有滑離容錯率也可以很高，時速80掛5檔又是高轉快速連退三檔到2檔的時候，有裝滑離的車會有檔煞但是不會鎖死，但是你沒滑離這樣連退3檔沒退檔補油你就知道有多刺激了

滑離的特性是用一個斜坡面帶動 只要後軸是驅動側 超過滑離壓力彈簧預載就會釋放離合器 所以
1 補油是怕低轉退檔拖速造成過度檔煞或後輪鎖死 如果有滑離確實可以直線用極低轉退多檔 傷離合器而已
2 正確來說滑離是種防呆容錯的機能 只是怕你錯誤操作導致鎖死 沒辦法取代補油在動力銜接平順的功能 高速進低速彎退檔大抵上還是要補的
3 破萬轉退檔就沒試過了 很想馬上換車可以試試看