本文章最後由 oyange1234 於 2015-8-16 16:21 編輯
進入正文前說聲抱歉，拖了好久才把這篇生出來。
今天的主題是:TPMS即胎壓顯示器以及輪軸軸承更換 我們先來看看產品，TPMS 小王表示配合音樂服用效果佳 選用的TPMS為胎內式，裝了不用怕被偷走什麼的外觀上也看不出來。 電池壽命約3年
再來介紹軸承! 疑!小王在幹嘛呢? 打開冰箱後 竟然是小美冰淇淋!!(重點錯誤) 至於軸承為什麼要放在冰箱內原因很簡單。 待會再說、軸承選用大牌子SKF。
正戲開始
先把車子立好
小王也開始認真工作了!4 首先拆除固定銷
把卡鉗卸下
輪軸抽出
輪胎取下後把齒盤取下
這個部分是減震墊(特寫一個)
在特寫一個
在此之前 小王的潔癖又發作了
洗阿洗阿。
’亮晶晶Der!
輪框也不放過 潔癖到痾…..
好了回歸正題! 小王拿出特工
凝視著它!
NSK的軸承
放入特工(使用緊迫的方式)
在鎖上可以活塞運動的桿子… 然後
阿嘶~ 軸承就被射拉出來了
換另一面
疑?
原來是有C環卡著(拆裝時記得檢查歐!)
殘留著油垢!
清潔完成後放上SKF軸承
選擇適當大小的特工
一發入魂阿
放回C環
外圈還有塊橡膠
廣告時間 改裝一致選用(誤
好的接著輪框再翻過來
微調下
接著齒盤上也有
迅速的更換
裝入後把油封清潔乾淨
噁!
重新上油後放回
接著拿出TPMS
小小一粒、卻能救人一命!
裝上後
拿出扭力板手
根據規格將其鎖緊 接著將胎皮裝回(怪了剛剛明明沒有拆阿?{那種小細節別在意阿!})
放上平衡機(重頭戲來了) 把舊的配重拿掉
RUN過後
裝上新配重
平衡完後將齒盤裝回
重新上油
各種擦拭
裝回車上
完成一輪 按照慣例拿出手冊
插銷也別忘了
裝好後做上記號
將卡鉗裝上!
一樣畫上記號
接著轉換目標
開始拆
噁噁噁噁噁
一樣有C環
噁
拔除
裝回時注意襯套不能過緊或過鬆
接著進入平衡(喂喂喂喂TPMS呢?{就說了那種小細節別在意}) 先看看上的平衡
開始平衡
這次偏重15參考上次換前輪時的偏重為25
至於為何會這樣呢?
原因出在軸承無法平順地轉動、並且造成搖擺以致輪胎偏重會明顯變多。(有錯誤歡迎指正) 接著裝回車上
你以為沒了嗎? 錯 TPMS主機還沒裝呢 於是又拆拆拆
打完收工!
心得 裝上TPMS後不但可以避免重釘沒發現的情形， 下場練車也可以快速調整胎壓。 算是一個CP值很高的產品! 而輪軸換上新軸承騎乘時最明顯的是滑行距離變長了變長了變長了。 以上 感謝個為觀看我的文章 蛤你說什麼? 我沒有說為什麼軸承要冰起來? 阿不就熱漲冷縮。
To Be Continued
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