[淺談]從動力性能面探討白牌機車上快速道路之適宜性

第八條
汽車行駛高速公路及快速公路，其車道之使用，除因交通事故及道路施工依臨時或可移動標誌指示或交通勤務警察指揮外，應依設置之交通標誌、標線或號誌之規定，無設置者，應依下列規定︰
一、在高速公路最高速限每小時九十公里以上之路段，行駛速率低於每小時八十公里之較慢速小型車，或在快速公路最高速限每小時八十公里以上之路段，行駛速率低於每小時七十公里之較慢速小型車，應行駛於外側車道，並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車

嗯...還是堅達3.5猛,雖然極速只有125,加速性能還輸125
由此可證,問題癥結不在於機器本身而在於人

喔對了，我還忘了有一台車叫"Smart Fortwo 600"，
600cc，最高速140，0-100(錶的100)約17秒  (某些白牌0-100還比他快)
輪徑也沒大到哪

試問
這種車剛上交流道多快可以跟上車流?
這種車遇到減速後的再加速足夠嗎?

那他都可以上快/高速公路了
那，白牌124以上憑什麼不可以?

kl798c 發表於 2015-8-15 22:59
喔對了，我還忘了有一台車叫"Smart Fortwo 600"，
600cc，最高速140，0-100(錶的100)約17秒  (某些白牌0-10 ...

沒人說不給他上

只是你要如何去控管剛拿到駕照的 還有三寶系列?

今天在高速公路給你龜60 請問你是要超他車 還是逼他車?

再來高速公路散落物不少 我不知道你常不常開車

請問機車壓到 如果摔車 被後車輾斃 那我問你 誰要負責?

難道還是四輪該死 四輪要去背一條過失致死罪?

在高速公路上 是否可以 不蛇行 不隨意變換車道? 基本上機車較小

照後鏡能注意的範圍有限 難道每台都要加裝盲點偵測? 請問這些錢 您要幫忙出嗎?

其實也沒有全錯!  我覺得加速是其次!
以2000cc四輪,150二輪比較一樣時速100  但你的引擎負擔卻是不一樣的!
汽車可能開個1/3再跑,你卻全開油門再跑,

重點※你的引擎負荷的了嗎?

相信版上有人在國外,以小排氣上高速道的心得

以更正! 謝謝~

其實大家都專注在加速上面
卻忽略了車子重量的問題

你們也太認真了吧…他就只是想酸tigra而已阿…
感覺不出來他是針對tigra嗎？你們在這爭的面紅耳赤他就是射後不理…
他就是故意發這種文來讓你們吵…能不能上不是你我能決定的…
要合法就買有路權的車吧…其實如果不怕白牌也可上阿…
我就有看過載馬子的改缸勁戰偷跑快速…如果遇到貨車逼車就很危險…
請大家保持冷靜吧…別正中下懷了…

藤堂橘 發表於 2015-8-15 23:14
你們也太認真了吧…他就只是想酸tigra而已阿…
感覺不出來他是針對tigra嗎？你們在這爭的面紅耳赤他就是射 ...

對他而言t2等於神車 其他車?

我看連黃牌都可以被他嫌到爛掉吧!?

林哲正 發表於 2015-8-15 23:10
其實也沒有全錯!  我覺得加速是其次!
以2000cc四輪,150二輪比較一樣時速100  但你的引擎負擔卻是不一樣的!
...

1000~1300CC的小貨車,

要上100也是5000轉再跑.

雖然我們的政府有點殘缺
但我相信開放上去後
不管是幾CC的畢竟在該級距新車驗車會加強的
舊車就別說了 現在也是有老老老爺汽車上去的
有開放機車上快速道路或是高速公路的國家
難道在新車驗車程序不會考慮此環節??
而且快速道路好像沒有最低速限吧....
只是沒有道德 但是它乖乖龜在外側 不犯法吧...
高速公路也是 只要跟上車流 保持最低限速以上
保持內側超車 至於會發生怎樣的事
多數情形不見得汽車不會遇到