Majesty125 假維修真改裝輕量化齒輪上車![圖多]

最近咱的馬車齒輪箱一直有飛機聲，想說拆開來檢查看看順便把笑想很久的輕量化齒輪一起上車順便更改一下齒輪比，63缸400條的設定配上原廠齒比不太夠用索性就....
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東西排一排，等很久的齒輪跟培林

開箱...還是開盒?! 包裝挺有質感的


齒輪本體!由原廠的12x44改成12x40

咱一直很喜歡齒輪類的東西 工藝美感阿!

拆拆! 先把傳動蓋請下(廢話

看到傳動組 順便檢查一下狀況，皮帶狀況良好普利盤滿盤~
後組是特製的加大組滿意得不得了~

把齒輪油漏光，不然等等齒輪箱打開就大噴發


疊疊樂

培林拔拔樂

很難在車行看到的壓床，旁邊還有亞焊機w

開壓~


然後壓回去!

把培林壓入，注意壓的是培林外圈
之前被人講過要用專業製具，不過...方法對了比較重要

壓完準備上車!

-----------------------相機剛好沒電--------------------
原本想說由12x44改成12x40起步會有差異
沒想到實際改上試車發現起步差異不大，中尾速到是改善很多轉速也壓低了一些
以上 謝謝觀看!

63 + 400 條
12*40 我是覺得有點太輕了點
除非你是拚起步加速那一派的 (但是以馬車的車重來說似乎不適合?)
我之前裝 14*43 再用普利去退變速比
不管是長途巡航油耗~極速表現都不錯 (最高紀錄錶速逼近 16 格)
加速過程雖不猛暴卻很確實穩定，就像是原廠就這麼設定一樣
我個人覺得這是比較平衡一點的設定...

63 + 400 條
12*40 我是覺得有點太輕了點
除非你是拚起步加速那一派的 (但是以馬車的車重來說似乎不適合?)
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在台灣實在沒啥機會用到尾速阿
這齒比對我平常通勤剛剛好

在台灣實在沒啥機會用到尾速阿
這齒比對我平常通勤剛剛好
呵呵...
這不單只是拼尾速而已
長途巡航油耗差很多喔...
何況馬車的引擎並不適合高轉配法
壽命會縮短不少
高轉配法不用太久就會有二二六六的聲音跑出來了