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可變凸輪揚程到底是光陽還是三陽先想出來的呢!?

来源: 其他 Rox 2015-8-14 04:56 只看這個作者 |閱讀模式
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本文章最後由 Rox 於 2015-8-14 07:02 編輯

======2015/08/15  7:00AM 新增==================================
本田是最早想出來的,但這篇文章僅是在討論三陽及光陽誰先想到在小C.C.數的引擎上加裝"凸輪揚程可變"




=======================================================
自G6可變汽門(凸輪揚程可變)發表,有網友提到三陽早就有相關專利,小弟無聊找了一下,
三陽應該是真的早就想到這個凸輪揚程可變的專利(最早可追到 2000就有了).
内燃机关用之可变阀扬程机构(三) 三陽於 2000 申請
小型内燃机可变扬程机构油路配置 三陽於 2008/10/16 申請
但....

光陽想了一個可以量產及較易維修,較不容易壞的版本(唉...三陽您爭氣點呀...)

引擎可变气门扬程机构与油控阀的配置构造 光陽於2010/11/08 申請
其中"背景技術"提到三陽那種在缸頭加一個電磁閥控制油壓方式缺點...

就這樣, G6先用了

三陽可能覺得弄一個凸輪揚程可變(自己想的專利)在速可達上妥善率不好吧,所以
專注在改良引擎,現在就看G6 125 VVCS 版本最大馬力能不能超過 Jet S的13P
了!


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data.b4
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誰先註冊，而且沒有衝突，誰就先贏  發表於 2016-3-3 22:35
chaoshu
錯了........是愛快羅密歐率先使用可變汽門!  發表於 2015-8-14 16:08
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2#
ADLESS 2015-8-14 06:18 只看這個作者
本田先想出來的可變凸輪揚程到底是光陽還是三陽先想出來的呢!?6447

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小丑平
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  發表於 2015-8-14 20:36
買尬
1960代 義大利FIAT汽車 就有專利了...照這樣看...本家是FIAT其他都山寨的  發表於 2015-8-14 12:02
junior8011
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  發表於 2015-8-14 10:23
Rox
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這是真的!  發表於 2015-8-14 06:59
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3#
sss888 2015-8-14 07:40 只看這個作者
說什麼專利 還不是本田技術來的
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4#
godkeen123 2015-8-14 09:26 只看這個作者
這東西在90 年代  HONDA 就搞出來了
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5#
fox0315 2015-8-14 09:57 只看這個作者
都是模仿本田來的吧.......

"模仿"、"山寨"
這些台灣人最會了...........

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小丑平
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台灣人中國人都會山寨 無知的酸民卻不曉得中國汽機車工業已經超越台灣 還在笑對岸 井底之蛙  發表於 2015-8-14 20:37
fox0315
山寨跟對岸比起來台灣當然算小咖 只是這篇講臺廠光陽三陽.........所以先把對岸撇一邊去  發表於 2015-8-14 12:10
買尬
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當台灣是仿冒王國時...中國文化大革命不知結束沒  發表於 2015-8-14 11:57
Zackwork
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你確定是台灣？  發表於 2015-8-14 10:30
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6#
超級大黑熊 2015-8-14 10:48 只看這個作者
三陽都是最慢出來的!

所有的新科技，想像力跟執行力

三陽執行力是最慢的

150cc 白牌ABS:
2013 PGO
2014 光陽
2015 三陽

本文的150cc可變凸輪
2015 光陽
2016 ???
2017 ???
三陽在哪裡?

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hitorex0906
陶缸、4V先出很厲害？耐用跟動力都不及當時的鑄鐵缸G1、2、3系列，而且都什麼時代了，沒事老在那巡弋、悍將，食古不化，就是這種思維在阻礙進步  發表於 2015-8-15 05:13
marrk017
你把山葉放在哪裡XDDDD  發表於 2015-8-14 23:44
kl798c
4v還要分誰先出喔? 連4v都不會做還要仿那真的可以關廠了  發表於 2015-8-14 21:50
小丑平
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陶缸是日本出的 4V是全世界每個會做機車工廠都可以做出的 要護航無長進國慘 請先做功課  發表於 2015-8-14 20:39
悍將.勁戰.奔騰
是嗎? 陶缸誰先出的? 4V誰先出的? 看來你這小女子沒參考歷史 你一定沒騎過捍衛巡弋與悍將第一代  發表於 2015-8-14 14:14
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7#
godpasser 2015-8-14 11:51 只看這個作者
三陽本身也不用靠機車賺錢
他有的是市場
光陽卻是從分家後從沒進步過
都是換殼換貼紙
所以其實在g1時代早有戰斧曲軸水平懸吊山葉則是早就不對稱點火裝在初代戰了 二代新增不等長進氣道 三代使用特殊設計活塞跟點火系統超省油又有同級最大馬力 四代系統配備前後碟煞
這台的車架和配備還重新設計使用到了BWSR上 造就了除了原廠員工和支持者門以外都看不出來的相同內在 不同外表的車款

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chaoshu
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說得好..對三陽工業來說..機車只是副業.賺錢門路多著呢.(光陽自從被honda遺棄之後..就一蹶不振). 山葉是隸屬日本..台灣山葉不需要研發!!   發表於 2015-8-14 16:13
悍將.勁戰.奔騰
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最樓下的 三陽真的資本額太雄厚拉 89億 光陽才59億 山葉9億 他三陽老大真的不靠機車賺錢啊  發表於 2015-8-14 14:17
風華月靜
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朋友.別激動 他在反串  發表於 2015-8-14 13:26
買尬
三陽本身也不用靠機車 那他還做機車幹嘛..光陽卻是從分家後從沒進步過.光陽已有雙缸車三陽有嗎....台灣山葉只會代工 有研發能力嗎...  發表於 2015-8-14 11:55
ლ(́◉◞౪◟◉‵ლ)
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8#
sfhuictk 2015-8-14 11:52 只看這個作者
本文章最後由 sfhuictk 於 2015-8-14 11:59 編輯

其實在2006年時光陽還有個無段可變揚程版本
兩年前做專利搜尋時找到的

可變凸輪揚程到底是光陽還是三陽先想出來的呢!?4435 gn-I391560.pdf (717.74 KB, 下載次數: 607)

三陽的看不到圖
不知道長什麼樣?
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9#
MAN-KJ 2015-8-14 12:03 發文來自手機 只看這個作者
godpasser 發表於 2015-8-14 11:51
三陽本身也不用靠機車賺錢
他有的是市場
光陽卻是從分家後從沒進步過

三代勁戰超省油我怎麼沒聽說過？

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Dolululu
鵝鵝在125賽場上一直是霸主，外型帥，過彎穩，改裝品超多，改動力 直線強，過彎也強 當然有很多人想買....  發表於 2015-8-28 21:59
Sky我最威
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誰說勁戰省油的?  發表於 2015-8-14 16:22
godpasser
所以三代戰動力差油耗也差 為什麼還是有人買?  發表於 2015-8-14 12:26
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10#
layws 2015-8-14 13:26 只看這個作者
有空聽聽台中廣播電台，廣告都是這樣講

帕妹神器 ----  競戰
...以下略!   還有人一直相信著
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