超跑級電動機車 ZERO 現身台北

先來看一段視頻吧,看看這加速


個把月前看到這家公司po出訊息,說要代理進口這美國製造的純電力機車,立馬跟商家聯絡,

只透露會進2款車型,其它規格一概不便說明.

上網搜了一下.中文的只有香港的ibike有資料,但是車型太舊
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/13/zero/zero_s_zf9/a.htm

美國的youtube跟原廠資訊倒是粉完整

想當然FB上的"電摩幫一台灣最強電摩社團"也有熱烈的討論

日子一天天的過去,該店家也不斷的持續公佈進度

從美國出關.上飛機(空運好貴阿).到台灣報關.拆箱.又遇上"弟底"颱風來作亂

遲到8/10號晚上7點才抵達店家門口.(我下午就過去看車,結果撲了個空)

騎乘的坐姿.座高雖有807mm,因車身不寬,未滿170也可雙腳著地

電門有設計過. 剛起步補電門時並不會將144Nm的扭力放出

反而是車輛行進中再次補電門時.會有股扭力全出的爆炸式加速感..生手小心阿

纖細的腰身.在外觀上並無太大差異
左方黃色是S版(54HP)..右方紅色為SR版(67HP)





電量11.4KW.電壓110VDC..電芯廠商..找一下才知

無刷馬達 空冷  ((TT用的是水冷.為了要長時間高速行駛))

110V充電座..內建..可外接充電器以節省充電時間.最多2組


43mm倒立前叉.可調..



nissin前煞單2卡加單碟真是掉漆..不過這是2014版無ABS..想改沒難度.

下一批2015年版的就有ABS了.反正到了2019年只要是台灣車強制出場標配的啦


後煞單活塞啦


後懸吊掛瓶..可調喔



後搖臂有個奇怪的洞..有無神人可幫解


車身也有


來到左側則是前30T.後132T的皮帶盤...配CARBON皮帶喔

最重要的BMS不知藏在哪
控制器拿來當擋泥板真是超過
2款控制器外觀不同.這可攸關馬力輸出多少的大事阿

         SR版660A                   S版420A      

電系
大燈...不是LED.這一打開..可是會影響續航力

方向燈也是..還好尾燈是LED

儀錶就這個樣..中規中矩..自檢完就OK..沒有廠商LOGO還是車型顯示這些花樣

這台車沒油箱..想當然爾這裡就是行李廂喇夠醜吧..裡面放的是品字插頭,這邊還可加換裝POWER TANK,可增加2.8KW的電量




最後是超沒有科技感的KEY..看了快吐血

入手價.咧
型號  售價        馬力    極速         0~100KM加速
SR..  56.8W.......67HP    164KM      3.3~3.9秒
S...   46.8W.......54HP    153KM      4.8~5.8秒
DS....39.8W.......54HP    158KM      5.2~6.4秒
續航力則會因騎乘速度有相當大的差距.

以SR為例,可從純市區可達220KM之遠...高速110時速..就只剩112KM續航.

故請請自行參考官網

http://www.zeromotorcycles.com/2014/
http://www.zeromotorcycles.com/motorcycles/   左方黃色是S版(54HP)..右方紅色為SR版(67HP)