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WF 冷鍛傳動全套組+WF後離合器+WF壓花碗公 施工圖+心得

本文章最後由 K先生 於 2015-8-7 17:57 編輯

恩..

A-原廠離合器本來就很輕,很多改裝離合器都很重?

吾-不對哦.原廠離合器並不輕..


WF

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4CW原廠
WF 冷鍛傳動全套組+WF後離合器+WF壓花碗公 施工圖+心得7529

皮帶.建議不要用砂紙磨.用這個!
WF 冷鍛傳動全套組+WF後離合器+WF壓花碗公 施工圖+心得3053

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  發表於 2015-8-12 00:15
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  發表於 2015-8-8 00:04
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  發表於 2015-8-7 23:19
原來WF離合器比較輕喔!用手拿沒感覺!還是用秤的比較準! 還有皮帶清潔劑喔!但磨得比較可以磨開,但就是不能磨太大力!怕皮帶角度變嘞!  發表於 2015-8-7 20:40
金皇企業社/GE-RACING

臉書https://www.facebook.com/Ge-Racing-730904253687178/?fref=ts

聯絡方式和本店地址http://forum.jorsindo.com/thread-2352330-1-1.html
最近南部很流行 WF ( 盈發部品 )  很多改裝店都開始有合作
打著 世界最速 的標語 吸引很多追求速度的客人

我是有試用過 但我不太喜歡很轉的傳動 轉速拉太快不習慣  沒幾天就換下來了
或許有人喜歡這感覺

個人是不太推 離合器跟碗公 會有唧唧的接合聲
打電話過去問 得到普利珠一定要用他們附的才不會有聲音 這個奇怪的答案
正好朋友很哈WF趕緊脫手 用到現在他還蠻喜歡那唧唧聲的

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0906 那你講來聽聽  發表於 2015-8-14 04:10
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普利珠下手  發表於 2015-8-14 04:03
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K桑,覺得你可以不用跟他爭執了,不了解又排斥吸收的人,講再多都是秀才遇到兵...  發表於 2015-8-8 15:02
只是要從其他地方去把轉速降下來  發表於 2015-8-8 08:40
不 我還是覺得相同克數下 比原廠轉很多 就是比較轉的傳動  發表於 2015-8-8 08:38
怎看都像置入性行銷.
14#
CC~ 2015-8-7 21:27 只看這個作者
MR-狼 發表於 2015-8-7 17:46 WF 冷鍛傳動全套組+WF後離合器+WF壓花碗公 施工圖+心得2123
碗公跟離合器 可以使用一萬公里嘛? 號稱鐵敲不破 你沒問老闆說 我現在場敲看看  壞了這組我不買 ...

可是很多人裝到車上不用敲就炸開了

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哈哈哈別讓我笑到吐出晚餐  發表於 2015-8-7 22:29
這東西做顏色有甚麼意義?

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顏色?不就為了滿足許多人的虛榮心嗎?只要裝粉紅、紅色的心靈馬力就能增加10PS以上喔~ 而且普利盤、楓葉盤有顏色就是比別人屌(對小屁孩來說   發表於 2015-8-7 21:45
should 發表於 2015-8-7 17:14 WF 冷鍛傳動全套組+WF後離合器+WF壓花碗公 施工圖+心得853
鍛造盤摸起來滑滑的 用起來....呵呵
就跟摸起來一樣 先死的是皮帶

那個葉片數~~~補字補字
盈發 我用起來算是好騎類型的
耐用度在7.8千公里左右
這麼多人機機歪歪的幹甚麼

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CC~
就算沒裂皮帶的寬度角度都跑掉了吧??  發表於 2015-8-9 22:27
皮帶很怕熱,八萬沒龜裂,長途行駛後傳動冷卻很重要功課  發表於 2015-8-8 11:37
里程八萬連皮帶都沒換過?!不需要吧,夠本了啦~  發表於 2015-8-8 00:56
耐用度在7.8千公里左右?! 全原廠已經騎了13年,里程8萬,從沒有更換過皮帶、離合器與普立盤  發表於 2015-8-7 22:22
回layws
原廠跟改裝不能比
要耐用
怕東壞西換
包包回家
原廠騎就好
K先生 發表於 2015-8-7 17:55 WF 冷鍛傳動全套組+WF後離合器+WF壓花碗公 施工圖+心得3871
恩..

A-原廠離合器本來就很輕,很多改裝離合器都很重?

K大我上次去用你沒有幫我噴皮帶噴劑哈哈XD
很好奇兩邊不同摩擦係數的材質去夾皮帶會有什麼後果?