電動車gogoro的迷思

先有雞還是先有蛋

先用電還是先發電

老百姓多用電(少用汽油/煤),政府多鼓勵綠色能源(風力發電/太陽能/潮汐/地熱)

這應該是理想狀況

雖然說目前電池技術還很弱 很汙染

綠色能源技術也很弱 很汙染

但總得跨出這一步 去往前走吧

當初汽油車應該也比馬車跑的慢 故障率高 又很貴

但是一步一步發展起來之後 就可以取代馬車了不是嗎?

我覺得大家可以去酸gogoro的售價 或是酸台灣的發電政策


但是大方向的目標,有幾個人看得清楚呢~

台灣缺乏有遠見的人,更缺乏教育民眾的人/媒體

yongba0215 發表於 2015-7-27 19:36
真的想要環保愛地球不是買GGR，而是搭乘大眾交通工具

那些葉佩雯一大堆，真懷疑這家公司到底花少 ...

其實固定路線 固定時間 固定行程的大眾交通工具

是最適合使用電動車的

在哪裡充電,多久或是跑幾站要充一次 都可以完善的去做計劃

現今的大眾運輸，捷運、輕軌、台鐵、高鐵，哪個不是使用電力?

電馬取代內燃機絕對比較環保

第一點
電動車絕對環保~為何我說環保!
不排廢氣~但是電池的回收製造需要專業處理!
至於扯到發電廠火力核能等~那是需要政府來處理
業者是希望~路上的廢氣汙染控管不易~也汙染很大~
舉凡改造排氣管~加大排氣量都是增加汙染的事實!
如果路上都是電動車~不污染~但是有專業單位來處理
電池問題~政府還要開發更環保的電力供應~這樣絕對是一舉數得!

2.全世界很多公司都設置國外~難不成開公司做善事?!
gogoro電動車在台灣是先例~目前可達續航破百KM+時速可達到125CC車種尾速
售價因人而異~我也是覺得偏貴~

總結一句話~售價10萬~電池可以在110V電壓下~約5~10分鐘充滿

我立馬買一台~12萬我是可以接受~不能接受是充電效率~我不怎麼接受充電站這概念!

很矛盾耶
機車不排廢氣煙囪排啊…
只是你在路上看不到在排而已
移動汙染源包括汽機車排氣跟車輛行駛的揚塵

把排氣地方換到煙囪去，
為什麼回是政府的事情我就不懂了

騎機車一樣要驗車，政府也在管制
煙囪一樣也管制
那何來政府管只有？本來就都有管啦

再者，煙囪排到大氣中你我看不到在排放，一樣吸那些空氣
面對真相吧…

很多人都說這台車的時速可以媲美125cc的機車
怎麼不實際比比看，拿新勁戰、g6、jet、nex...等等
沒有實際比拉尾速的影片讓人很難信服

yongba0215 發表於 2015-7-27 20:18
很多人都說這台車的時速可以媲美125cc的機車
怎麼不實際比比看，拿新勁戰、g6、jet、nex...等等
沒有實際比 ...

不知道有沒有那種在飛機跑道比賽的企劃

石油開採所造成的汙染、汽柴油提煉時的汙染及能源損耗、紅燈怠速時的能源浪費、觸媒失效時的排氣汙染、機油汙染(廢棄機油、車輛漏機油)，就連加油時揮發的油氣也是汙染(還殘害工讀生的健康)等等，內燃機光是汙染要扯也根本沒完沒了。

nzj323 發表於 2015-7-27 20:19
不知道有沒有那種在飛機跑道比賽的企劃

封路不就得了
就像當時S-MAX大亂鬥的影片
https://www.youtube.com/watch?v=HbBbxYLIz4U

nzj323 發表於 2015-7-27 20:14
很矛盾耶
機車不排廢氣煙囪排啊…
只是你在路上看不到在排而已

全世界(台灣以外)不排放廢氣的電力來源多的是~

台灣人被習慣教育的只看到自己的世界,偏偏又是很不正常的世界