機車也要Hybrid，Suzuki申請新引擎專利！

新聞 · 2015-7-21 12:28

日本專利管理局，出現了有趣的專利文件

Suzuki 提出了一項專利申請，申請的是一顆四缸Hybrid半自動變速引擎專利。

從專利圖可以看出Suzuki將一顆電動馬達至於汽缸後方，

當然有人會說那不行是一顆巨大的啟動馬達嗎？

但是專利圖中可以看到Suzuki在車上置入了巨大的電池與電控(33、32處)

變速箱的圖也可以看出這顆馬達是與引擎本生共生的結構，可以交替的驅動主變速箱，

Suzuki也沒有浪費雙動力源的優勢，傳統換檔必須靠離合器切開動力或是電子快排中斷點火達成，Suzuki利用電動馬達乘載時主變速箱沒有受力可以直接排檔達成免離合器快速換檔能力，相對這樣的結構也可以完成無縫的馬達與汽油引擎間的轉換與銜接，也允許馬達以輔助的角色與引擎共同輸出。

這張打檔桿的感應器監測機制圖可以印證真的有另類的'快排'機制

而超緊湊的設計也可以找到一點蛛絲馬跡，車架一定很緊繃！

果然雙環抱式鋁合金車架可能性極高

側面圖看是跑車的可能性非常高

會用在GSX-R身上嗎？

不管如何雖然SUZUKI一直以來市場動作好像不是很積極可是在創新的層面上可是不落人後。

所以未來可以靜音刷卡後再切回引擎摟

nickzhuang · 2015-7-21 17:28

HYBRID...真有趣阿

D-wade · 2015-7-21 17:37

會不會到最後連賽車用的直線加速都用上了

hughwithme · 2015-7-21 17:38

這預想圖怎那麼有點像阿魯阿XDDDD

willllly2 · 2015-7-21 18:02

GSX-H600((可能有F
GSX-H1000R

godpasser · 2015-7-21 18:14

馬達直接驅動輸出軸...常換檔應該很傷馬達吧...
比較可能裝在街車上

junior8011 · 2015-7-21 19:47

godpasser 發表於 2015-7-21 18:14
馬達直接驅動輸出軸...常換檔應該很傷馬達吧...
比較可能裝在街車上

你可能多心了
應該是擔心電池的壽命

godpasser · 2015-7-21 20:37

junior8011 發表於 2015-7-21 19:47
你可能多心了
應該是擔心電池的壽命

無碳刷的?
我擔心類似啟動馬達那樣的情形@@

mgtt · 2015-7-21 20:39

看申請圖示為仿賽車騎士三角無誤~

以後飆北宜, 行經住宅區請切換動力; 謝謝!

k9027210 · 2015-7-21 21:37

看起來就是阿魯了距離上次改2008 也夠久了

如果真的改上油電那會很猛可以改善低轉無力的狀況

進市區也可以用純電行駛不會吵到人

但是加上電池車重肯定會增加

增加10公斤內可以接受超過的話還是會跑輸沒油電的

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