大家真的不要把ABS神話了 (7/9 01:00 第二次原內容更新並新增)

xx00715 發表於 2015-7-7 08:25
有ABS是不錯

但也沒有什麼好神話的

那T2要不要先賣掉再來嫌機車多危險.....
的確,比起汽車,機車是比較危險.
同樣是機車,沒ABS的就是比有ABS的危險.

tbeckycat 發表於 2015-7-7 21:32
我不需要ABS!

因為我想體會更多騎乘的樂趣!

當然, 你很勇敢, 願意拿你的身體當試驗品去體驗磨擦地面的感受...
我怕痛, 寧可多花點$買有ABS的機車來降低危險.

lienly 發表於 2015-7-8 16:41
那T2要不要先賣掉再來嫌機車多危險.....
的確,比起汽車,機車是比較危險.
同樣是機車,沒ABS的就是比有ABS ...

會危險的不是車子
而是駕駛

(迷私大破解) 他有註明 現在BOSCH 也推出Motorcycle Stability Control（MSC）運用在KTM Adventure 以及BMW 的ABS Pro。
都是增加車輛傾角資訊，在過彎時也能有完美的ABS 介入。
可以看出傳統ABS 以及搭配MSC 系統在過彎時的差異。不是單純ABS而已...
ABS.CBS.MSC 這是三套運作系統

你這篇文章也從新編輯 內容更完整 更有參考性...(很盡責的編輯.更完美的解說..給你一個 (讚) )

所以只是單純ABS並不是很完美..能搭配MSC在過彎時也能有完美的ABS 介入(有點像汽車的TRC循跡防滑控制系統)
(你影片 也有相較差異性示範了)
如果只是以(影片一) 單純直線煞車 ABS是很夠用
可是~大部分民眾 都是過彎煞車 比較容易發生轉倒..MSC可說是很重要的系統

重點~將來一般速克達 搭配是單純ABS 還是也能同步搭配MSC ?? (這點我覺得很重要!!)

只有更好的安全配備..沒有最安全的配備
所以安全駕駛才是根本之道

ABS造成很多誤會 這點我可以理解!!
是因為過去有太多假ABS改裝商品了
沒有輪胎循機感知器.更沒有ABS電腦煞車總成

只有鎖在卡鉗上的(小瓶子) 這東西只能裝飾用的!!

過去ABS這套系統 運用在重機上面比較普遍
一般速克達很難了解 ABS實用性所在

可能把過去 (UBS)一手煞2輪 當作ABS八 所造成誤會也說不定!!

我也好希望可以裝ABS在我的老悍將上阿
可惜只能夢中裝了
看著有ABS的車真是幸福阿

ABS這安全配備有當然比沒有好
只是多了"ABS"的車好像...都不是很親民
以後強制規定的話，不知道一台機車會賣到多少
希望政府能來個補助措施吧!!
但駕駛觀念也很重要~
暑假到了大家騎車多注意吧

前天晚上回家才看到留雞冠頭的小屁孩雙載闖紅燈，然後直線當S型再騎，真希望下個路口他們通通被收掉

redcomet0222 發表於 2015-7-7 07:23
等一下會有一堆搞不清楚狀況的會說MOTOGP的車手都不用ABS,車手控制煞車都比ABS強 ...

沒錯，車手控制剎車不一定會比ABS強，和用不用ABS沒有什麼間接關係
除了賽制規範之外，因為賽道路面的變數非常單純，路面鋪裝也都非常良好
直路剎車基本上沒有什麼突變事故

其是因為Trail brake 的技巧使然，大家都是拚晚煞和帶煞收線功彎
甚至有時候會有刻意的加減速滑動等等，有在看GP的都知道
最最可怕速度的入彎就是late brake+trail brake直到apex才放掉剎車
等於是連過彎時的路徑都拿來做減速，讓直線底的剎車點最晚化!

因此這時候若有ABS的介入會使得剎車呈現不線性抖動(ABS釋放點絕對是提前於摩擦甜蜜點)
這會讓帶煞過彎變得非常可怕，因此為了要達到最大的入彎速度，賽車多半不配備ABS


PS:題外話
和汽車不同的是，四輪賽事的車手可以控制剎車在最大摩擦力點附近
但二輪車手就沒辦法，因為輪胎太好剎車太強，還沒達到最大摩擦力點車就會「豆陶災」了XD
而且四輪賽事的汽車也沒有所謂的真空倍力泵，根本鐵一般的神腿阿

加藤鷹表示：老子我才是神話!! 把我放在哪了?ABS就是為了打敗我而生的~~~~\\\誤

我曾經問過幾個朋友(男生女生都有)，前輪煞車是左邊還是右邊？他(她)們回答不出來，只說有差嗎？能停下來就好。我想應該不會只有我的朋友會這樣回答，所以眾多騎士裡還是會有少數朋友對機械原理及構造一竅不通的，也不懂減速時用前煞車或後煞車有什麼差異，我覺得購買有ABS車對他(她)們會是好的，而我雖然略懂一些原理，我也會想要選購有ABS配備的車，畢竟緊張時較易出錯，可以多一分保障。

ken8932331 發表於 2015-7-7 19:18
什麼煞停距離.防鎖死的？浮雲啦.......

駕駛觀念最重要。

四輪因為沒有ABS亂踩到轉圈圈自撞或是滑去去打保齡球的可不少

觀念不正確的人給他ABS、循跡系統、氣囊這類被動式安全可以確實的提高存活率

讓他還有機會學到所謂"駕駛觀念"

不然我還沒看過從小天生神力活到18歲"駕駛觀念"自動跑出來的

如果靠"駕駛觀念"就無敵的話...那安全帽也不用戴了...安全帶氣囊鋼梁都拔掉來省油好了

出事直接叫靈車來接這樣?



喔對了要沒有ABS的四輪路邊整排10年以上不用十萬的二手車任你挑選

十五年以上的很多不用五萬塊辦到好

還是你認為十年以上就能稱為骨董車我也沒意見啦