大家真的不要把ABS神話了 (7/9 01:00 第二次原內容更新並新增)

比較好奇 LIT Motors C1 的原理
這是一個重心集中在最下方類似不倒翁的概念嗎?!

　　的確ABS只是輔助而已，重要的還是駕駛人的觀念，還有駕駛環境的問題(路面、標線大概有生之年都不會改了，貪污就是愛台灣

　　而且這的確會讓人懷疑，這是官商勾結，因為這樣子國產機車才能夠有正當理由可以漲價，我開始懷疑過一陣子之後，一台國產的125機車可以賣到10萬塊，現在125都能賣到8萬了，ABS加下去可能又會增加5000~10000塊，明明就只是國產機車而已，為什麼要把售價弄得像進口車一樣?那麼到時候就沒有買國產車的必要了(?

目前BMW的多功能車有ABS Pro，可在彎中扣煞車
詳細特點請轉閱你管連結

我覺得這篇文章 反而把ABS神話了

ABS是安全輔助配備..
可是並沒有這麼神話...也需要輪胎最佳抓地力 才能發揮最佳效能!!
與其神話ABS...不如先了解 ABS如何作動 跟注意事項

這篇文章 比較能了解 ABS系統運作
摩托車ABS 迷思大破解

Q：我的車有ABS，所以我不用怕煞不住可以在公路上油門一敗。

A：錯誤，物理是有極限在的，當你用時速100公里前進，而只有10公尺的煞車距離，不管是ABS 還是對八卡鉗都救不了你，所以安全駕駛才是根本之道。


注意~不管有沒有ABS  緊煞 都因該要把龍頭抓穩 避免龍頭轉死翻車..

會正確煞車的人 管它>原廠單2 或是B卡 還是ABS 都麻一樣會使用
但是......對不懂的人 就算是給他ABS 還是摔給你看 平常煞車都亂按 只能說ABS有無可無!!
像老一輩都使用鼓煞跟碟煞使用十幾年 突然給它用ABS 我看他煞車都不太會用
會正確使用煞車就是會用 管它什麼煞車系統!!!
還有一樣最重要就是輪胎 煞車再好 輪胎過爛 還是送你飛上天XD

中肯，若ABS真的那麼神，那在MOTOGP中就有一堆車手使用了。

狗爸提到的部份...
補充幾點~~~

ABS不是神,
但在輪胎防鎖死方面,他很盡責~
還有...
他只在你拉剎車拉桿時才會啟動!!
請愛用正確的使用觀念~~~

轉彎過白線後加速,因為後輪沒有磨擦力而轉倒的...
這ABS沒啟動,所以沒用!!
下雨天急剎的狀況,由於輪胎有可能浮在水面上完全沒抓地力~
ABS反應不及仍然有轉倒滑倒的可能...

狗爸說得沒錯~
安全配備是累加上去的,但基準一定是防衛性駕駛...
今天因為機車有配備ABS...
所以車主下雨天濕路依然像乾路面一樣的騎乘方式~
我想有再多的安全配備都是柱然...

常看到很多女性騎士路口過彎,因為速度不快~
不用剎車就轉過去,但轉過去時常會馬上加油門...
此時後輪壓到白線而滑倒的...這很常見!!
尤其是女性騎士的輪胎通常都是一般道路胎~
抓地力不佳更容易出現此情形...

以上幾點給大家做參考~~~
ABS是給會使用的人,緊急時使用!!!
但並不代表ABS很神...配備ABS的機車仍然會有轉倒的危險~
善用防衛性駕駛+許許多多的安全配備
這樣才能夠讓騎士在最大的安全範圍內騎乘機車~~~

以上...

嗯 重車在用的ABS的等級 跟國內車廠ABS的等級
在比對一下有ABS跟無ABS的價差
嗯 我完全不知道 國內車廠的ABS怎麼這麼敢賣
次級品還加價賣 這確實是很神 實在太神了
留給盤子買就好

什麼煞停距離.防鎖死的？浮雲啦.......

駕駛觀念最重要。


汽車哪台沒有ABS？論輪胎接地總面積，論制動性，均在機車之上，

難道就不撞了？

觀念不正確，還不是照出事照死.......

(這年頭除非你有錢玩骨董車，否則要開沒有ABS的車還很難咧)

ABS的本質是防護
另一方面也能讓駕駛的心臟更大顆
讓人忘了車子跟人都是有極限的
到了那時候 就是種毒了