完全不熱車，要多久引擎才會吃機油

new fighter 約4萬5千公里

發動後沒特別熱車直接就騎

尚未吃機油

可能2T車沒有汽門，沒有凸輪，沒有內鏈與小鳥

所以從不熱車就馬上騎

騎2T習慣了，再騎4T很不習慣

不熱車 車一發動就騎
機油流失個50,100CC一定有的(我三千換油)

不加機油就沒這個問題了，不用爬文了

如果不想熱車~SAE挑一下~挑自己想要的番號

小弟要熱車的原因是因為沒熱車催不動 會熄火
所以才需要熱車
不然正常都是發動後就走了(愛將)
因為發動齁機油幫補會馬上開始工作
而缸頭內也有一些凹槽可以存一點油
讓機車啟動時汽門不致於完全沒有機油來做潤滑
所以應該熱車的原因不是車子有問題需要熱車後再行駛
不然就是要讓車子快速達到工作溫度後開始進行一些激烈操駕(油門一敗之類的)
否則普通駕駛是不太需要熱車的....

熱車 ? 這不是網路撥接時代才在做的事嗎 ?

雖然我也算有經過那時代的人...... , 但第一台新機車是這兩年買的

我知道以前買新車 , 訓車有的沒的 非常痛苦

我車在最高級形象店買的 , 老闆只說300記得回來換機油

其他隨便你怎麼騎 , 什麼熱車冷車反而是傷車

現在的車跟以前都不一樣了 , 出廠前也都操過

熱車?
發動 戴安全帽 手套 就超過30秒了

公司RS里程28萬,塘過一次缸,曲軸也沒換,傳動大概換3次,公司的人都不愛熱車發車就像在戰鬥迅速衝出去,也沒吃過油,塘缸是因為缸壓都沒了發不動才整理,公司汽車SUZUKI 吉米 36萬沒壞過缸,我也沒習慣熱車一樣頭好壯壯,我也超想它快點壞,因為這種類似吉普車開在一般道路只有痛苦可言,至於到達地點暖車這點是有可能的但條件是渦輪車,公司有一台3噸半上面標於寫高速或者長途駕駛到達地點須過1-3分後熄火

熱車這種沒有絕對 單純看情況

如果像最近天氣熱 車主本身駕駛方式又很溫和 那熱不熱根本無所謂

但相反的 天氣很冷 或著車主又喜歡高轉高速長途操駕

啟動&熄火前 讓機油跑一下 活塞環稍微熱一下 是有必要的