FZR 150的汽油油杯分解和構造說明

這東西我自己的車用了16年只換過一次，一直沒去了解構造和上面旋鈕的真正意思
但自從幫一位車友換一顆整理過的二手化油器後，只要裝上沒多久就發生溢油問題
確定油針沒問題，換了三角油針座的O-RING還是一樣
但裝到我的車就不會溢油，擺了1天都沒事，我還裝上車騎了1X公里到他家後拆下，裝回他的車
當天過沒1小時馬上請一位高手去看，在拆化油器時說油杯有問題所以化油器止不住
不過我的油杯也是會漏啊，但裝到我的車都沒問題，他說我的可能沒那台車嚴重
高手拿回去弄一弄，三角油針座的O-RING再次換新的，但我去車友幫他裝還是一樣會溢油
所以只好請那位車友把油箱和一顆油杯備料載到我家，我弄好溢油問題再去他家裝
再拆他的油杯之前我就先處理我的油杯了，還好我的會漏只是止逆閥橡膠只是上面髒了，密合度還不錯，清一清就可以

題外話..........
第一次把油箱裝上車，沒發動前油濾裡面完全沒有油
發動後就有油出現，還有氣泡，看得好感動，油杯正常的油路原來是這樣動作的
這是我牽16年的車第一次注意到，雖然約10年前換過一次新的，但當時沒注意到

回到正題..........
下圖的油杯是車主原本的，太髒了所以我裝他的另一顆備料上他的油箱
原本當時在他家就換過備料，但他的備料會漏油，把舊的旋鈕上的O-RING換上去就好了，結果浪費時間載到我家


這是車友的止逆閥橡膠，整個都翹起來無法密合，正常的是貼在上面，有照起來，但是放在手機懶得傳過來




或許把左邊那4個小孔封住3個，減少流動，可以會降低壞掉漏很大的狀況，或是外掛耐汽油的止逆閥，或封住回流的油道
但目前還是有新品能買，可以買來備料，不過我用10年還沒出大問題，要不要備就看自己口袋



旋扭轉到ON時汽油的流法，油杯上方的濾網請看最下面說明


右下角黑色是平常擋住油道的東西，當引擎發動時岐管有負壓把它吸開後
汽油就會通過，如下圖二，用2隻螺絲起子頭簡單說明流向






旋扭轉到PRI時汽油的流法，直接從備用油的油道往出口流，沒經過負壓控制的油道



旋扭轉到RES時汽油的流法，從備用油的油道往負壓控制的油道流
所以也是要透過歧管上的負壓來控制，油杯上方的濾網請看最下面說明



ON和RES的區別在於圖下，ON時的油道上的濾網明顯有一段是汽油無法流過的.....下圖裡的備用油標示的那個高度
但RES是汽油整段都能流過，不過非常小的髒東西卻容易也跟著流進去，像鐵銹.....鐵銹沒磁性喔，除了某些特例
而這些鐵銹也很容易流過濾心進入到化油器裡面，所以油箱有銹的要趕快處理比較好


止逆閥假如失去功能，不管有沒有發動，汽油就會一直往化油器流，這時化油器又止不住的話，就會溢油或汽油淹缸
至於為什麼要有汽油能回流到油箱這設計，就自己GOOGLE了



最後......
幫車友免費弄車是件辛苦的事，單單這次事件我就跑了5~6趟，離我家約10公里，目前油箱和化油器在我家等車主來載
溢油淹缸時，是汽油一直往歧管的下方流出來，也因為這樣才發現
剛好也發現歧管氣跟缸頭的密合度有問題，難怪車主之前給高手檢查說歧管會漏氣
最後是按發動鈕時什麼聲音都沒有，啟動繼電器的聲音也沒有聽到，聽過淹缸淹到連啟動馬達都動不了
能不能正常的發動還不知道，沒去檢查問題在那裡，因為車主本身就是老婆管很X，加上有幼幼班的小孩，所以時間很少
事情經過2週了，應該缸裡的汽油都消失了，期待下次去裝時一次OK