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APRILIA SHIVER 750 & YAMAHA MT-07 車輛分析討論分享

来源: 心得 slash910 2015-6-24 12:15 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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本文章最後由 slash910 於 2015-6-24 12:16 編輯

APRILIA SHIVER 750 車友記錄片


YAMAHA MT Club聚會影片


這兩年很多車友在考量中排氣量級距的車輛時
最常聽到的不外乎是日系C/P值王者YAMAHA MT-07
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帶著扭力取向的設定,讓您輕鬆簡單駕馭,享受加速的快感
但是卻又想了解更多的同級車輛,甚至是歐系的車種!

歐系車廠 APRILIA SHIVER 750,在性能表現及售價,就是常常被拿來與MT-07相比的對象
V-Twin引擎的輸出的特性即是在低轉速時,強調扭力會較一般車來的直接、有力
也是歐系車種常常配置的引擎型式,例如APRILIA 車系、 DUCATI車系
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車友有時會詢問到扭力的差異到底在哪裡,在什麼轉速輸出的差異性又為何呢?
其實太深奧的扭力學我也不曾了解,但是以騎車至今的經驗帶給我的感受來做說明

無論何種車種在正常的速度範圍內,再加速的順暢度與扭力有著絕對的關係,扭力越大的車種越能快速達到駕駛人想要的需求,常見需要扭力的狀況就是在超車需要加速的時候

但是大扭力不是絕對,還要了解最大扭力輸出時,需要多少的轉速來配合
越低的轉速就能達到最大扭力,在一般的情形下駕駛人會十分的輕鬆達到想要的加速
有諸多的滑胎車、美式機車就是低轉速高扭力的設定

來看看台灣代理商引進的這兩台車的規格比較表吧
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規格配備來說兩台車各有其優勢的強項
MT-07短軸距的設定,強調車輛的都市騎乘感受,讓車友零壓力的騎乘
SHIVER 強調車輛的運動性能,動靜皆宜,讓車友感受強勁的動力表現及精準的操控

C/P值考量下消費者普遍會優先了解價格
YAMAHA MT-07 在台公布售價以36萬元的價格開出紅盤,讓消費者感到較為貼近合理售價
經查訪YSP重車認證店後,也確認了實際售價皆為36萬元

APRILIA SHIVER 750 在台售價公佈為49萬8千,一般的消費者不會將此價格與合理售價劃上等號
經前往APRILIA總代理直營店了解車輛後,由業務說明了SHIVER所推出的促銷方案
換算下來車價約40萬元出頭

經雙重訪價後,其實歐系車與日系車的價格拉近了非常多
不再像以往歐系車昂貴的價格
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動力表現及騎乘感受探討
YAMAHA MT-07
強調都會騎乘,加強扭力輸出的概念,6500轉可輸出6.9Kg-m的最大扭力、9000轉輸出最大馬力,以都會騎乘的概念下這樣的馬力扭力絕對夠一般車友們使用,6500轉最大扭力的設定,在台北市區騎乘,油門補下去即可輕鬆達到扭力最大輸出的甜蜜點,無須一直維持較高轉速騎車
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APRILIA SHIVER 750
強調車輛的運動性能,在7000轉輸出最大扭力達8.25Kg-m、9000轉最大馬力,這邊要提出說明SHIVER 750在9000轉輸出的馬力達到95匹,相較同級距的車輛中算是名列前茅的大馬力,扭力最大輸出時的轉速,帳面數據多了MT-07 500轉,在台北市區騎乘下來的感受比MT-07有力,扭力最大輸出的甜蜜點也可以輕鬆掌握

比較有娛樂性的部分是SHIVER 750 配有三種的動力模式輸出可供車友們選擇
調整至一般道路巡航模式時騎乘感受與MT-07相當,簡單好上手;切換至運動模式時,油門靈敏的反應、大扭力的輸出
不輸給公升級的加速表現,給駕駛人有隨傳隨到的感受,讓人一再回味
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YAMAHA MT-07 & APRILIA SHIVER750 這兩部車在台北市騎乘都可以輕易上手,都是很好的選擇

懸吊及煞車探討
前:
YAMAHA MT-07 原廠配備了前41芯的正叉系統及282mm雙浪花碟+雙子星對四卡鉗,前避震緩衝系統及制動力,對於一般的騎士已足夠使用,稍微熱血的操駕的狀態出現了偏軟不足的現象

APRILIA SHIVER 750原廠配備了前43芯倒叉系統及320mm雙浪花碟+輻射對四卡鉗,提供了充足的緩衝及制動力,大浪花碟+輻射卡鉗有著視覺上的極佳效果,實際熱血操駕起來,懸吊支撐性給駕駛人十足的信心感受
後:
兩款車的後避震系統皆配備了預載可調的單桶油壓避震,SHIVER 750多了回彈阻尼可調,提供了駕駛人依其需求做調整,符合不同車友想要的回彈反應;後制動系統兩款車表現差異不大皆可提供優秀的煞車能力

總結
YAMAHA MT-07 & APRILIA SHIVER 750,兩款車都是好上手、好騎乘的車款
都適合即將入手紅牌的車友們作為第一部愛車的好選擇

兩款車可分為

想要儀表數位顯示的科技感-> MT-07
想要傳統指針轉速表的熱血-> SHIVER 750

想要輕巧的車身-> MT-07
想要穩定的操控-> SHIVER 750

想要分離式坐墊-> MT-07
想要一體式坐墊-> SHIVER 750

想要流暢的動力-> MT-07

想要可調式動力-> SHIVER 750

想要低調內斂感-> MT-07
想要目光吸引度-> SHIVER 750

以上個人觀點分享給車友參考
本文同步轉載於小惡魔 Mobile01

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  發表於 2015-6-25 01:19
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網友回覆7

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2#
kayhau 2015-6-24 13:08 只看這個作者
不過...APRILIA 帥氣度比較高....
簽到一下
有種被戳到笑點的港結
4#
阿司 2015-6-24 15:16 只看這個作者
看也知道要買哪一台
好像很多人一聽到 "歐洲" 就兩眼發亮就什麼都好
6#
JOE0704 2015-6-24 18:11 只看這個作者
兩台我都騎過了
給我的感覺就是
如果要我選SHIVER 750
我會牽DD750比較好玩~
不過MT07比較好上手!!
7#
qq420 2015-6-24 18:41 只看這個作者
SHIVER 750     马力还比mana 850 大  怪事   
8#
dighame 2015-6-25 00:23 只看這個作者
租過SHIVER 750 ,有動力模式 馬力也大,但缺點就是好熱....