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目前台灣TNT300/R3/NINJA300的規格比較

a46080704 發表於 2015-6-20 21:50 目前台灣TNT300/R3/NINJA300的規格比較9615
你這種比法就好像說BUGATTI VEYRON全速時油箱幾分鐘就會乾了一樣

所以這麼多加油站 T3只有10L 到底夠不夠用?夠的話 之前+了ABS縮小到底是在覺得可惜什麼的?
godpasser 發表於 2015-6-20 21:57 目前台灣TNT300/R3/NINJA300的規格比較9127
所以這麼多加油站 T3只有10L 到底夠不夠用?夠的話 之前+了ABS縮小到底是在覺得可惜什麼的? ...

如果在台灣市區 這問題很容易 一定夠 因為加油站夠多

上比較深山就自己提前加滿 帶備用油 (不論油箱大小都該這樣)
Marquez93 發表於 2015-6-20 06:55 目前台灣TNT300/R3/NINJA300的規格比較7661
真的是嘴砲鍵盤騎士,用資料在比車,下次建議拿Y2K跟金旺比,我還蠻想看看可以掰出什麼東西,不要蠢了,好 ...

Y2K跟金旺有比過啊
怎麼不自己上網google?
如果什麼都上網找
那幹嘛討論?
a46080704 發表於 2015-6-21 22:34 目前台灣TNT300/R3/NINJA300的規格比較6118
如果在台灣市區 這問題很容易 一定夠 因為加油站夠多

上比較深山就自己提前加滿 帶備用油 (不論油箱大小 ...

設定上原本就是都會車的T3 騎帥不騎快的...怎會有人拿去騎山路呢...
但就是會有所以有人計較阿
想當初我只覺得賣太貴+車架沿用T2...很可惜...
我親自問了兩位大陸車的車友~他們都說車子沒有大問題~在現場看實車時~也發動了引擎~感覺不是tmax530的聲音~因為這台聲浪大聲又銳耳~覺得聲浪對味~~~我就下訂了~~
這台山寨國生產掛個收購來的外國牌就變鳳凰了嗎,大問題是 斷頭、引擎進水最為常見,還有車台焊接、金屬強度、都有疑慮,小毛病多想學修車一流選擇。

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不過 發包給其他國家做也不會太差 DUXATI也都外移了  發表於 2015-6-26 13:06
本文章最後由 t070502002 於 2015-6-26 22:38 編輯

找到TNT300為什麼會有四缸聲浪的重點了

但我就是看不懂文中說的TNT300 (聲音貝內利TNT 300(雙缸)打開四個氣缸) 這句話到底是什麼意思 所以TNT300到底是雙缸還是四缸?

http://translate.google.com.tw/t ... -250%2F&prev=search
t070502002 發表於 2015-6-26 21:58 目前台灣TNT300/R3/NINJA300的規格比較9800
找到TNT300為什麼會有四缸聲浪的重點了

但我就是看不懂文中說的TNT300 (聲音貝內利TNT 300(雙缸)打開四 ...

類似TMAX同上同下綿密
另外應該是開發成250CC 打開四缸應該是說成 四缸聲浪的TNT300要降級成250CC
59#
D-wade 2015-6-26 23:41 只看這個作者
比來比去還是R3深得民心阿

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  發表於 2015-6-27 16:39
D-wade 發表於 2015-6-26 23:41 目前台灣TNT300/R3/NINJA300的規格比較8393
比來比去還是R3深得民心阿

這台TNT300是中國浙江省國企,錢江摩托車所出產。以引擎外殼合金鋁為例,還是使用他們慣用全球收購的 “回收鋁錠”所製成 雜質多、散熱差、強度差,新車當然是無所謂,但兩三年後問題才會浮現。用最低價原料作出低價產品,短時間能夠價格取勝,但畢竟重機不是一次使用就拋棄的產品,還不相信的朋友將來時間會家給您解答。