MIT黃牌重機 FALCON400強勢上市

Hartford Falcon 400 準備上市 ?  上次那篇文章我就指出.哈特佛與左岸密不可分的關係.結果很多人一直質疑我的說法.很簡單一句話!!對岸都已經做出來的東西.你還會花模具錢在台生產嗎?大家說mit.假設大陸+進口零件至台灣+臺灣組裝+台灣法規零件=mit?   最近上市的Benelli TNT 300說是馬來西亞製造.各位覺得呢?我假設!!義大利設計+大陸模具+進口零件至大馬+大馬組裝+大馬法規零件=mim? 目前台灣還是封鎖左岸車.所以這模具+大陸製造是一種銷售對策!!山不轉路轉囉!!


備註:氣冷車加機油冷卻器≠不等於油冷引擎

哈x佛要多學學 PGO 埋首研發把口碑給作出來，一味引進中國山寨車國內組裝，賣的卻是台灣貨價格，那山寨車在原產地才多少錢而已，當大家是攀子。

xboy200 發表於 2015-6-16 21:00
夜鷹320跟雲豹200，排氣量差一百多cc，但價差十幾萬…為什麼？

重機？圓夢？調子不必拉太高，還是想想「市 ...

其實很簡單，我們台灣多數人還是有c.c數成敗觀念，所以儘管小老婆上部分車友願意以配備論英雄，

但是將這樣的做法套入整個台灣，可想而知就是變成小眾市場，

單純以利益來講，商人不太可能為了小眾市場而開發商品，

其一，產品要能降低成本，就是比需要有量，量少勢必成本就會壓不下，

成本壓不下來，售價勢必就會較高，

其二，還要考慮到配備問題，配備不佳，消費者也不會買單，配備好，售價又勢必更高，

結果就變成，你願意花多少金額去買一台配備還不錯的白牌車？

其三，就算消費者願意花較高的金額去買一台配備不錯的白牌車，廠商收益是否能平衡，

尤其是在黃牌市場有直逼白牌金額的商品，價格的訂定也是很大的難題，

最後其實也是法條制定的問題，其實也不能怪人民，因為只要251c.c就能多一點路權，

光這點就打消大部分人購買250c.c數車款的念頭了，結果就是造就151到250這段就是個尷尬局面...

商人的話..聽聽就好....如王永在說的...虧本的生意不可能做....

親親小寶貝 發表於 2015-6-17 01:22
Hartford Falcon 400 準備上市 ?  上次那篇文章我就指出.哈特佛與左岸密不可分的關係.結果很多人一直質疑我 ...

那篇文章裡面就有人PO出 Falcon 400 跟大陸 XY400 的引擎照片比較，兩款引擎外觀跟散熱鰭片數目都不一樣，說是同一模具生產實在說不過去。

而且哈特佛2009年就已經發表過這顆引擎，外觀跟現在 Falcon 400 並沒有不同。之前也有網友也說過他有參與過 Falcon 400 車台研發，大陸也沒有相同的車型在販賣。所以我是傾向相信這是台灣製造的。

這台車新聞已經炒了一年多了，還沒上市

親親小寶貝 發表於 2015-6-17 01:22
Hartford Falcon 400 準備上市 ?  上次那篇文章我就指出.哈特佛與左岸密不可分的關係.結果很多人一直質疑我 ...

不是質疑你的說法.只是你並沒有把大陸版的Hartford Falcon 400 找出來給大家看

hitorex0906 發表於 2015-6-17 04:47
還要考慮到配備問題，配備不佳，消費者也不會買單，配備好，售價又勢必更高，

結果就變成，你願意花多少金額去買一台配備還不錯的白牌車？

他們家的夜鷹、惡魔已經是前車之鑑了，這台falcon也打算一推出就死在沙灘上嗎？我真的不懂哈特佛為什麼學不乖…
把小車做好，做出口碑，出大車、抬價才有說服力吧~

目前的白牌車，可以說被t2做死了，15萬的價格，再上去真的要很有愛，或者是找進口車了…

我在等這台，說真的，很怕賣一陣子之後又來個降價大促銷

現在很多人聽到左岸 就有一種莫名驚恐 試問哪一輛國產四輪沒用到左岸的零件 不能老活在上世紀60年代原產地的時光 地球村老早就實現的 就連保時捷也用台灣零件 一台機車完全開模 而台灣的市場又小 分攤下來價格還有競爭力嗎