老品牌的生力軍 Benelli TNT 300 在台發表

回复106楼，这是官方国内版的数据

sr250 你要我把发动机拆了量一量再算出来么？。。。。。。况且功率和扭矩摆在面前的，厂家有必要去说这个谎么？

我是覺得這時候發表，會害慘Hartford Falocn 400還有研發人員，萬一計畫中止，會害人失業吧，而且訂價又不能超過238000，會害人家整個行銷策略大亂的

很有競爭力的價位 不知道後座好不好坐

不知道能不能做異種移植把前總成搬到r3上

開玩笑的啦～

hzshida 發表於 2015-6-18 21:08
回复106楼，这是官方国内版的数据

從這個官方的規格表來看..
顯然業者的專業水準相當差 你要暗示你的產品有300cc的實力..這是OK的, 商業上也沒問題..
許多廠家也都這麼做 例如三陽的SB300 實際也只有278cc, Duke 390實際只有374cc
但起碼這些廠商不敢明目張膽的說他們的產品有十足如名號所宣稱的排氣量..明明只有282cc
卻敢在技術表上註明排量300 ..也不怕讓稍有概念的消費者笑掉大牙?

sr250 發表於 2015-6-19 15:36
從這個官方的規格表來看..
顯然業者的專業水準相當差 你要暗示你的產品有300cc的實力..這是OK的, 商業上 ...

那就请您拿出TNT300的实际排量是282的证据吧，您这样的说辞显得太苍白无力啊！不看官方资料剩下的是不是只有拆车了呢？您说的282CC的数据又是从哪里得出来的呢？

        

这车不叫TNT300，叫蓝宝龙BJ300GS 这车是由大陆浙江省钱江摩托车和贝纳利合资生产的，在大陆早就上市了现在大陆最新上市的贝纳利小黄龙250！

只能說業者的規格表簡直亂成一團..
http://autos.maxabout.com/bikes/benelli/tnt/tnt-300

1.到底衝程是42.5mm 還是45.2mm ?
2.另外在功率與扭力方面autos網頁與中國業者及台灣代理商提供的數據分別是..   
   37.73bhp/11500rpm  26.5NM/10000rpm  (bhp:英制馬力)
   26kw/12000rpm        27NM/9000rpm   
   38匹@10000 rpm      2.75 kgm@ 9000 rpm (灌最大)
連功率與扭力的數據都有不小的出入..就算要灌水也要先商量一下嘛
究竟怎麼回事?

3.基本上個人對上述那些華麗的數據是深感懷疑的..參考一下單缸的CBR250R的數據好了:
最高出力（kW[PS]/rpm）               21[29]/9,000
最大扭力（N・m[kgf・m]/rpm）        23[2.3]/7,500
0-100kph 8.2sec, topspeed 150.7km/hr(第三方儀器測量)
結果性能竟與 高規格的TNT300(公信力尚待驗證) 在伯仲之間
CBR250R還是三台250cc級中最弱的(r25,小忍,CBR250R)