組引擎 看師傅手路??!!

除了樓上說的很重要的因素以外

還有一項就是台灣組裝引擎不會使用扭力板手 ，
都是靠感覺

DIY风险大， 第一次还是找师傅来做， 你可以在旁边看学一点。
还有工具要全，这是一笔投资。

拆拆裝裝誰都會
設定跟調整才是技術
技術是靠時間和經驗累積

DIY风险大， 第一次还是找师傅来做， 你可以在旁边看学一点。
还有工具要全，这是一笔投资。

其實我跟你們大家說，其實AMG的技師都很混... ...
只是把組裝SOP寫一寫... 套件包裝條碼用防呆，組完套件一才能刷套件二..
. 然後請叫外勞組裝... 一樣one引擎 by one技師(外勞)....
F1和MOTO GP車隊組裝引擎也是這樣搞耶，
因為車隊所有的人都認為，組裝引擎這種事，
只要知道流程，有詳細的安裝說明，完整的工具，是專業還是DIY都沒差喔！

這樣大家都知道了嗎？ 科科！

工程師很少親自去組裝

又不是作業員

只有試樣或是Demo car才可能自己下去玩

弄好流程圖,讓生產線的組裝就好了

diy玩家哪裡弱 !? 我自己就是diyer

車行有比較強?  很多廢得要命

樓上說的真是誠懇
本身也是diy族
像汽門研磨
我的要求是要用空氣槍吹不會漏氣才是OK的
很多店家都說做不到

acoco41 發表於 2015-6-18 12:22
樓上說的真是誠懇
本身也是diy族
像汽門研磨

蠻多傳統維修店都這樣啊
所幸都請朋友親送金玉鋒

阿爾瑪 發表於 2015-6-12 21:31
除了樓上說的很重要的因素以外

還有一項就是台灣組裝引擎不會使用扭力板手 ，

改裝的內燃機
請問你用扭力板手  ..那數值該怎麼設定?...用原廠的嗎?

不用扭力板手..又如何?
扭力板手.......是鎖"平圴"用的
扭力板手.......不是...不是..不是..鎖緊用的

裝到要車會發很簡單
但要如何裝到會動又會跑呢
光是活塞還正反上下方向就可以搞死一堆人了
再來
如何選擇一支合適的凸輪
揚程...進排氣門開啟關閉時間...利用可變正時齒盤來提早或是延後

並不是每一個凸頂活塞都是"很凸"的
汽門閃角左右遠近深淺都會影響!!!

等等相關因素都有可能影響你的組裝