組引擎 看師傅手路??!!

各位大大好
小弟 是一個喜歡摸車子的超級新手
常常看到 大家說改車 缸頭那些品質都差不多 重點是看師傅手路
小弟疑惑的點是 我絕對知道改車不簡單!
但是如果一樣氣密都做好 進氣都做好 正時 和其他東西 都有處理好的話
師傅組 和 一般DIY玩家組  
會差很多嗎???
小弟新手 ... 不懂才會發問  有錯請鞭小力點

感恩 你們的分享會讓我更了解 ><

當然還有一堆要注意的啊。
改裝東西不是買回來直上的....套件品質很重要，但 設定更重要！例如燃燒室容積，缸壓, 活塞頂形狀，連桿長度.... 凸輪角度. 等等一堆硬體！這些DIY玩家不一定會計算喔！
程式部份就更重要啦..... 內燃機是很深奧的......

內燃機是很深澳的東西~
有些東西~書上或是技術手冊是不會寫的

靠的是全是經驗~~

改車有改車的經驗
修車有修車的經驗~

各有眉角~~

師傅耗費了大把青春在裡面了
中間有很多眉眉角角的

最簡單的一件事
組引擎  有些人是用氣動直接鎖   有些用手動
所以組的過程每個人的手路都是不同的

他可能快可能品質好，但是這都是背後吃過幾次羹賠過多少錢換來的
這都是沒遇過的人不知道的

不管在哪個領域上，
經驗能使你揚長避短
也能體現效率跟細節的差異

知道　跟　會　還是天差地遠

你看網路學到的技巧.跟實戰經驗比~哪個比較厲害???

這種都是需要時間與技術的
會拆會裝不厲害
要知道裝了之後若出問題能怎麼排除
怎樣去計算燃燒容積.技術性排除.點火時間與燃燒溫度等等才是真正的技術

主要差在耐用與妥善率
改大要耐用只能比照原廠大cc數去設定
所以大多數人都是直接買新車
DIY久了自然經驗也會越來越強越多
學科術士資料google都有
有用心不會困難的～就是要有興趣
很多改裝詐騙唬爛拐錢車行說一套做一套
有實力的車行會跟原廠一樣有2年不限里程保固
來驗證自我定位價值在哪
實力強的高手就會被挖角進原廠研發新技術
分紅拿股票利滾利炒股～有錢改玩研究超跑引擎之類

要看多少錢在修汽缸.

主要店家也會看車種,及熟悉度.

也要看組裝的人,是有沒有良心.

重點是看良心, 不是看手路.

手路在好,墊片用舊的,油封不更換.斷頭螺絲續用. 你也沒折....

如果單純組裝
我認為是沒差異的
所謂的設定
應該是在套件廠商設計的時候就得做好
改裝品也好 原廠零件也一樣
都是講求規格的
如果跟改裝廠商
叫一整組 一組缸頭 一個汽缸 一隻區軸 .....
按照正常程序組裝完畢
還會需要變更壓縮壓力
或是得加墊片才不會撞到汽門
還需要作所謂的設定 東挖西補
那應該要找廠商詢問 當初怎麼做設計的