噴射金勇更換離合器高K彈簧

前情提要:http://forum.jorsindo.com/thread-2476983-1-1.html
最近騎乘總會在換檔時掉轉，以前換檔後補全油門，轉速會直線上升，但現在換檔就算補全油門，轉速仍會先掉一小段然後慢慢攀升，所以推測是離合器抓不太住了。

但是看過別人的帖子說，離合器片壽命至少2到3萬，我現在才1萬4，換掉感覺有點浪費。所以決定買了一組高K彈簧體驗一下。

步驟就如我前一篇拆平衡軸齒輪一樣，只是最後在拆四個十號螺絲時需要用到電動工具，否則扭力不夠。
繼上次很幹的推車到車行，看師傅用氣動工具輕鬆轉開套筒時，我就決定要買一組大扭力的電動扳手了。本日主角:



中間發生了小插曲，原本前面有個小鐵環(彈簧鋼)，為的是讓套筒插進去後固定，但是套筒弄上去後，竟然拔不出來，後來用鐵鎚敲一敲後出來了。於是我換了第二個套筒，結果這次連鐵鎚敲都敲不下來了= =只好請老爸幫忙用扳手扣住，然後我拿鐵鎚大力敲…

結果連小鐵環都被敲掉了，機體上也多了不少傷痕…但是好處是以後換套筒的時間大大節省了，不用死命的拔進拔出了。


有了這把大扭力的好夥伴真是什麼螺帽都難不倒，輕輕鬆鬆就完成作業了。
這是換下來的原廠彈簧:


花費:350元(不含電動工具)
我就不在這裡po電動扳手的價錢以免有廣告嫌疑
有需要問電動扳手價錢的朋友可以私訊我

心得:換好之後，離合器手感稍硬但是還是很好握，重點是換檔不在掉轉速，每檔銜接很有衝勁，以原廠的動力來說夠用了。

請問有金勇的社團之類的嗎???
怎麼各車系都有,唯獨找不到金勇???

冷門車比較少人開團吧

本來奇摩家族有的, 但奇摩網站把家族關了,
大概就剩東吳機研 OHV 版, 不過也很少人上了.

現在金勇已經變成OHC了
我都把金勇當成KTR看XD

我是為了省油買金勇,還有超大油箱~我家附近沒加油站,不用常跑加油站
只是車子目前有點問題,還沒解決~
會一頓一頓的

我發現對岸OHV零件很多又便宜,
還能買到大陸本田原廠件~

要不要換化油金勇??
一起研究CG引擎

Iamwjc 發表於 2015-6-10 00:31
我是為了省油買金勇,還有超大油箱~我家附近沒加油站,不用常跑加油站
只是車子目前有點問題,還沒解決~
會一 ...

對案的零件，有幾項關鍵性零件別碰
例如油封與油環，這些小東西沒事不要省，最關鍵的汽門油封更是如此
軸承更不用講，還是日製與德製的安定許多
常逛對岸的論壇就知道，一萬至兩萬公里內燒汽門，吃機油的也不算少數，還只是OHV車種
總之，不是不能買，資訊要蒐集齊全再出手，會省下不少時間

我應該會先把這台騎爛掉吧XD
本來還在想著要上顆大陸250引擎，但是我認識的人被抓到要驗車，只能整組裝回原廠
這樣來回的工錢大概噴了快一萬吧
所以我還是安分的從周邊小提昇吧XD

justin665532 發表於 2015-6-10 01:17
我應該會先把這台騎爛掉吧XD
本來還在想著要上顆大陸250引擎，但是我認識的人被抓到要驗車，只能整組裝回原 ...

可以請問是怎樣被抓到呢？是很高調還是騎車不守規矩，還是遇到內行的呢？

我覺得你連平衡軸都可以拆了....
不如來騎CG金勇...對岸同胞說台灣進口的金勇品質跟日本製的CG125花貓差不多
只是台灣都剩二手車~又很冷門
連我去樹林的殺肉廠, 就擺了一台金勇而已
倒是一堆的野狼, 連愛將肉車也不少

我在大陸看他們路上的摩托車cg125佔了絕大部分
只是不一定本田..一堆雜牌,但是引擎跟樣子都一樣
零件也完全通用~~
連大陸光陽也有賣這個款式的cg

查了一下資料,台灣光陽30幾年前才有這種車型
到金勇開始車型改款成現在金勇的樣子

大陸的本田原廠件應該不至於差到哪才對吧??
除了大陸本田原廠件之外,還能找到日本製的本田原廠件
只是我覺得台灣光陽的原廠件就可以了

如果殺肉廠沒買到野狼前碟煞套件的話
我有打算直接從對岸買一組碟煞套件,走海運回來
金勇的小鼓煞, 騎起來有點怕怕的