關於進口檔車的選擇!(多連桿差異性?)

xx00715 發表於 2015-6-6 22:54
這種等級的車有沒有多連桿根本就沒差

反正又跑不快

跑不快?
150r的加速度跟T2一樣
T2只贏尾速一咪咪
笑死人了

之前也是在R15 CBR150R之間做選擇 後來發現全台都沒進雙燈版的CBR150R後轉而投向二手250
目前牽了台09小忍 確實不錯騎 如果不在意二手車的話 這個價位多半可以收到車況不錯的250進口車

入門車都沒多連桿
因為單純省錢第一，不止沒端連桿，可能煞車系統也很陽春
多連桿可以試騎看看有沒有感覺得出來，沒感覺那就不用也沒關係

老車修理費用
錢還好，主要是斷料

昨天白天，有找了露天一些標榜有在賣15年 150R的賣家，
其中看到一位賣家說鷹眼雙大燈的150R 應該在下半年才會進來了，
我也在等這部車，等著把我的T1脫手...

這部車是印尼製造，如果出了狀況要維修，零件可能不容易自己弄到，
之前有在印尼網站查了一些料號給Webike報價，回報都是停產()，
如果買了這台車，要維修可能只能試著靠台本，或是找有在代購印尼零件的賣家幫忙弄進來...

多連桿差異大不大我感覺不出來
不過我騎過他的哥哥CBR250R
我可以跟你保證這車系值得買
真得很好騎

Geoff 發表於 2015-6-7 00:59
昨天白天，有找了露天一些標榜有在賣15年 150R的賣家，
其中看到一位賣家說鷹眼雙大燈的150R 應該在下半年 ...

2015年雙燈版產地是在印尼喔

我只知道我當初從TT升級換小忍者時的感想只有天與地的差異........ 用一樣的速度殺灣壓到坑洞跟路面凹凸不平時沒有多連桿的TT就是只有不穩定&晃&跳到一個不行........而有多連桿的小忍者就是既不晃也不跳穩達達........

RRR雖然沒有多連桿設計但官方宣稱有特別配置過所以無礙? 雖然我個人還是覺得有多連桿絕對還是有一定的差異啦~! 但還是得等實車上市也有得租來騎看看時才能感受有沒有真的像官方說的那樣了........

有不少車主從沒有多連桿機構的CBR600F升級換有多連桿機構的CBR600RR時都說過彎時的穩定性差異還是相當大........

CBR150 造型設計真的是沒話說得漂亮呀 ! 之前新聞有報過一個女大學生也是騎這台 ! 整個看完也想買一台騎騎呢

只是價格......進口的就是不一樣 (倒
小弟最後牽了T2 造型 動力 說真的 我覺得很棒呢 ! 再一年20歲考到大重駕照再換R3 !

CLAES 發表於 2015-6-7 05:55
我只知道我當初從TT升級換小忍者時的感想只有天與地的差異........ 用一樣的速度殺灣壓到坑洞跟路 ...

不把新買的車講得跟神一樣

怎麼對得起灑出去的大把鈔票呢

asdfghjkl30103 發表於 2015-6-7 00:13
跑不快?
150r的加速度跟T2一樣
T2只贏尾速一咪咪

very funny...

[其他]淺談低轉高扭的重要性(CBR150R V.S. T2 250)http://forum.jorsindo.com/thread-2442192-1-1.html