車架瑕疵 光陽VJR125召修千輛

突然覺的好可憐...  設計車架比設計引擎簡單？？
那 rossi為啥無法克服 ducati的車架？？

高震測試怎麼做知道嗎？？
斷車架只是最終的結果....  不一定都是車架的問題....
有可能是避震器調太硬....  甚至輪胎氣打太飽....
振動百萬次？？  老實說...  有可能有些車主車子騎10年也達不到這個值.....

多補兩片有時候真的就天差地遠....  
補太多有時候反而破壞車架饒性...  結果更容易斷....
這也是為啥h2r要用鋼管車架...  不用舊有的環抱式車架....
當然也考慮到機械增壓整體配置的關係.....

大家都結構工程師阿?
車架結構這種耐久性的測試你以為只有光陽出過包?
連suzuki的重車也出過這種包
震動測試不單純只是跑跑碎石路而或上測試機就跑得出來有問題
有時候剛好金屬疲勞到一定程度+頻率振幅對了，就裂了

人都是兩套標準，酸民跟鍵盤工程師、鍵盤車手多學學好嗎

以前Y牌GTR好像也曾經召回過
是鎖補強片
然後施工期間提供代步車

shinRSZ 發表於 2015-5-27 11:38
Zzzz...洗洗睡吧,還大廠

朋友..你的坐騎是斷了偷偷改良的喔    世界大廠喔....

lisztkao 發表於 2015-5-27 09:14
cost down 沒反映在車價上
反映在老闆的收入上
與其cost down，倒不如把品質弄好

本田FRONZA大羊CVT起步很順暢,不會抖動
但國產大羊如NIKITA300i,起步很抖動
是技不如人嗎?
國產業者應強化深耕核心技術平台來提升競爭力!

挖賽
剛出沒多久就招回   這....

不過比某牌好了
打死不招  也一堆人護航   
某些人  愛自我安慰....

國慘  不意外~   還是乖乖做萬年車架 CVT  GY6好了    因為品質真的是國慘

干柿鬼鮫 發表於 2015-5-27 14:01
你說的引擎吊架 是GR125吧!?
他不是有召回換新

我記得三陽很像沒有公開招回

要自己把車騎回服務站,而且主動提出才會幫你換

噴射系統程式也更新了好幾次,沒一次是有主動招回的

還好有在小老婆爬文,不然真的錯失了很多權益了

雖然不喜歡光陽,但對這次的主動招回還是表示肯定!

N年前化油GTR也出過這種飛機(苦主之一)
那是也是只有保養送機油兌換卷(4-S等級的)
台葉也大規模招修過好幾次
近期的新競戰 輪框問題
在久遠一點的機油幫浦

一開始也說是個案 到最後

車輛有問題 公司招回處理 是負責的太度
總比Y牌 舊車架鎖點 不理會的好..
新車架鎖點 還偷偷做強變更..就是不願意  招回...

買到舊車架鎖點的車友.. 自己還自掏腰包
到露拍  花1千5 買155 避震上鎖點 強化架
補強套件來用 ....唉