本文章最後由 joe79127 於 2015-5-26 23:32 編輯
是不是搞錯重點呀~~~ 又不是為了普級進口車而降低關稅的！
且只是將不合理的高關稅降為較為合理的%數而已，有甚麼不好的?!
一台進口車進來台灣要1.5~2倍的關稅，就拿GTR來說好了，
對美國來說也是進口車，車價含稅是兩三百萬，反觀台灣卻是五百萬，
就算要收關稅也不是這樣收的吧，一台車變成兩台車的錢，
說是保護國產車，不如說是在害人民吧，
進口車雖貴(不含關稅的情況下)，但用料跟組裝扎實度以及安全配備上大多都比國產車要好！
卻因為高關稅的關係，大多數人根本就買不起，或是買得起養不起！
反而因為這樣而使得國產車幾乎不知進取，進步緩慢！
沒有競爭又怎麼會有進步呢?! 更別說台灣車廠的龍頭都在擺爛了~~~
底盤偷料、氣囊也拔、主動安全少得可憐，
想要好的底盤、夠用的氣囊、好得主動安全還得夠有錢才買得起，
變成有錢人的命比較值錢，沒錢的人就活該????
奇怪了，這些不是都應該最重要的東西嗎?!
車子賣這麼貴，卻把一推安全的東西拔掉，
更奇怪的是台灣的消費者又特別喜歡該牌子的車= =a
不過近幾年台灣對於車輛的主被動安全意識有在抬頭了，
這點算是比較欣慰的吧，但還是需要再加把勁呢~~~
另外常常新世代的引擎都是國外在用，卻是我們在替他們消舊世代引擎！
且真正是國產品牌的車也就這麼一個牌子，其他幾乎都是日系品牌，
充其量就只不過是在台灣設廠製造而已，是哪門子的保護國產呀?!
且國產車的車價有的還開到快接近進口車，是想逼死誰???
台灣的房子就已經貴得不像話了，就連車子也都在跟進........ |
