YAMAHA TRICITY 125 靜態外觀照

看起來Yamaha這台定位就是通勤的陽春車款~
水貨訂價太精品了~
踏板處很薄,油箱肯定在屁股下面~這樣連行李箱都不能期待了~

外型其次啦，評論太多等等被砲轟


但......18.8萬....
失敗，下一位  

真的是感覺有點醜,但價格讓它更醜了

老時說~~~真的不好看 有些地方設計好怪 整台車有點過窄
碼錶太小 看碼錶的視線 感覺被手把擋住 前輪太細 尾燈 大燈都設計很普通

上面一些人說他只有125，配備如何之類的

請先想想當初yamaha設計這台車的理念
他不是要酷炫
也不是要跑得快
更不是昂貴的炫耀車種

主要是為了安全行駛
再不要使車價大幅成長前提下，配備自然也會下降
它的結構上來說，前兩輪使用的是比較簡單的機械結構
與目前看到的其他三輪車種有異
這種做法可以使其重量不要大幅增加，造價也可以比較低廉


說穿了，都是為了價錢跟日常使用為主來設計

當然他不是在台灣生產，價格就無法評論合不合理了
這是台灣囉!!!

沒有大小燈開關?,自動感應來的?

何不先看深度報導



http://forum.jorsindo.com/thread-2458476-1-1.html

以下是TRICITY 125 賽道上實際過彎的照片

賽道試跑

我們臺灣人，多數人基本上只接受下列

1.有平坦腳踏板
2.廣告代言，尤其是大明星
3.三大牌出廠車
4.華而不實的外觀
5.拿香蕉的預算買好料
6.前置加油孔
7.大置物箱

什麼操縱性 穩定性 新科技 安全可靠。  在乎的人少