為何換檔失敗時 報衝會熄火??

離合器放太快  油門沒捕到   引擎拖不動  接合輪胎之後  自然拖不動而熄火   至於暴衝   也是一次放太快  動力瞬間傳輸到輪胎  自然屬於暴衝   檔車就是玩這些樂趣   是自排車   速可達瓣不到的就是離合器操控

補充完整一點

首先，熄火並不是有特別機制而火了，純粹只是無法繼續運行了而停止。
談引擎構造可能有些複雜故以較為簡單的狀況做為敘述(其實就是簡易的槍械原理辣XD)

假設有一個循環裝置，一個彈簧經過壓縮之後會累積一股能量，利用這股力量來射出一子彈
又假設這一子彈會擊中一按鈕，這按鈕因此觸發機械動作，補充新子彈並壓縮彈簧
如此一來此裝置可持續動作。但如果這一子彈沒有命中開關，就什麼都沒有了完全停下
如何恢復有兩種做法，你去按開關或是自己去壓彈簧還有放子彈。


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以下給太閒的人看
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底下有更完整的介紹，為怕誤導主題顏色用淺一點XD

實際上槍械的原理板機會觸發一個撞針，撞針去引爆子彈內炸藥進而爆炸產生一大氣壓
因為突然的一大氣壓把子彈往外面擠出去，而發射，同時也會有一強大後座力往後
而這一強大的後座力就用來推動一機構，讓他自動補進下一顆子彈並且將撞針賦歸
讓他回到可擊發狀態，如果不幸子彈卡住了或後座力不足(瓦斯槍)
那下一顆子彈可能就進不來了以及撞針無法賦歸，無法繼續擊發。
如果只是小小況狀重新上膛(補子彈+撞針)即可繼續擊發。
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以四行程引擎來說，總共會有四個循環點，吸氣、壓縮、點火、排氣

引擎旋轉帶動鍊條進而打開汽門，"旋轉過程"中會產生負壓因此而吸入空氣+燃料
繼續旋轉帶動鍊條將汽門關閉，並將空氣+燃料壓縮
因為旋轉帶動線圈，經過轉換產生高電壓，高電壓產生火花進而引爆燃料
因為發生爆炸進而帶動引擎讓他有能量繼續旋轉+傳給輪子帶動車子
繼續旋轉的引擎精煉條帶動機構打開排氣門，將燃燒完的空氣排出
引擎慣性繼續旋轉打開汽門吸氣，回到第一行。

有發現了嗎?所有動作都是成立於引擎旋轉，你把曲軸停下來他就罷工給你看了XD
引擎於運轉中離合器直接放開會對引擎產生極大的阻力，阻止她既有的動能
如果阻力高於原本燃料所引爆的能力就抵銷停下來了。
此時引擎爆炸的所有能量都會由離合器轉至輪子，而令騎乘者感覺有所暴衝。
如離合器處理的好，一部分給引擎繼續運轉的動力，一部分給車子就可以慢慢起步。

那已經停止運轉的引擎怎麼辦? 用一個電動馬達轉生旋轉讓他重新回到循環。

對樓上的發言做些更正：
1.槍械後座力來源有兩個，一個是你說的子彈擊發時火藥燃燒所產生的大量氣體推動彈頭由槍管射出時產生的反作用力，另一個則是推動彈頭的氣體經由管路到達槍膛內部(M16早期版本，後來改為推動活塞，再由活塞推動長桿迫使槍機後退，台灣的65K2、德國的HK416都改為這種槍機推動方式)推動槍機後退時產生的後座力。
當槍機退後時會同時壓迫一條彈簧(復進簧)，退到最後端彈簧反彈會將槍機及下一發子彈送進槍膛內，同時撞針復位。
以上的原理以目前的自動槍械來說是通用的，不是使用類似的槍機運作方式就只有幾種槍械：左輪手槍、拉一打一的栓式槍械(含幫浦式散彈槍)、多管式格林機槍(M134、M61火神炮)、德國G11無彈殼步槍。
https://www.youtube.com/watch?v=E6SmlOEzNBs
從四分鐘起開始看，槍管底下就是復進簧

2.瓦斯槍，指的應該是生存遊戲的瓦斯槍，他說後座力不足，有可能是瓦斯存量過低，也有可能是復進簧太硬力道過大，以致於槍機沒有走完整個行程就復歸，當然沒有把撞針、下一發BB彈等需要操作的項目完成。

hunandy14 發表於 2015-5-23 14:06
補充完整一點

首先，熄火並不是有特別機制而火了，純粹只是無法繼續運行了而停止。

簡單的敘述

曲軸帶動活塞

爆炸的動力讓曲軸旋轉，必須留一部分動能讓曲軸活塞回歸爆炸起始點(點火點)

離合器放開咬住，把曲軸的動能全部吃掉

雖然感受到暴衝的動力，但是曲軸沒有回歸爆炸的點火位置

讓引擎沒辦法再次點火導致熄火

最簡單的理解就是這樣

2015cbr1000rr 發表於 2015-5-23 20:44
大家想的太複雜了，原因在於後輪與地面有磨擦力，磨擦力大於前齒與變速箱的力矩，活塞轉速太低就會拉不動變 ...

後輪跟地面的磨擦力，這是大家都想要的抓地力啊。這沒摩擦力，車子就只能原地空轉了。

把後輪架空，怠速的引擎只需要負擔後輪的轉動，當然不會熄火。
正常啟動，引擎要推動車子，要克服各機械間(鏈條、軸承...)的摩擦力跟輪胎的滾動阻力(不是摩擦力)還有很小的空氣阻力，還要讓引擎本身有餘力可以做完4個行程(只有一個行程是提供動力的)。還有最重要的是讓車速從零變成正的。

加速的過程中，加速度越快，需要的扭力就越大。
一下就放離合器的話，等於是要讓車子從零轉速的靜止狀態，變成怠速運轉時的相對時速，引擎輸出當然是不夠就只能熄火。
而慢慢放離合器，有半離合的過程慢慢加速，就不會超過引擎低轉速時的輸出，就能啟動不熄火了。

那不是爆衝了只是離合器接合太快接合後瞬間熄火，不要放太快加點小油門就好了~~~~

塑膠車的離合器小彈簧給他拔掉
油門一轉車子也會力馬熄火
差不多的原因

rolkilos 發表於 2015-5-23 07:46
駕訓班的車，怠速大概都調過了，起步可以不用補油門，離合器放好就沒問題。

小檔車，沒調過、扭力也低， ...

任何手排車都可以不補油門起步

不管是輕檔車,重車,手排轎車,貨車

如果你不補油門就無法起步可能是你車有問題或技術不佳
另外,紅牌車怠速全放離合速度就蠻快的了 駕訓班根本就不需要調高怠速

夜行闊步者 發表於 2015-5-23 15:52
對樓上的發言做些更正：
1.槍械後座力來源有兩個，一個是你說的子彈擊發時火藥燃燒所產生的大量氣體推動彈 ...

根據你所提，我找到了這個 https://www.youtube.com/watch?v=4fwsTe81HHQ

真是長知識了，原來不只一種方式Wow
那這氣體推活塞的方式與直接推動有什麼優缺點嗎?
AK被譽為不會壞的槍(看過介紹丟進泥地還能用)與這個有所關連?

我想我懂了!! 感謝各位先進的回答