台規機車煞車系統重大變更(包含電動機車)

lienly 發表於 2015-5-22 08:39
bingo, 你答對了.

之前在旗山當兵，所以買了台93天王星手排當代步車，其中驗車的時候，驗車員說後煞車，煞車力道不足，開去保養廠才知道，原來汽車鼓煞是用油壓機構來推的，是油壓機構的話，那當然可以配裝ABS，
倒是上面有人還不知道為什麼鼓煞可以配ABS。

hunn 發表於 2015-5-22 04:55
其怪怎麼覺得是以四輪來思考二輪的煞車面向

明明就強制加防鎖死煞車系統就暫時可達到歐盟的標準

CBS低成本，又能有效避免單獨剎後輪力道過大，前後輪速差過大，導致車身甩動的危險，有何不好？

以前那種鼓式煞車，硬要做出來的當然有問題，因為單靠機械結構，根本無法正確分配前後輪的煞車力道

現在都是碟剎，只要控制碟盤大小、或者活塞數量，就能夠正確分配前後輪的煞車力道，進而在低成本之下增加安全性.

towla0978 發表於 2015-5-21 22:31
70萬以下的國產小車很多都是前碟後鼓、還是有ABS

70萬以下的國產小車很多都是前碟後鼓、還是有ABS

國產小車雖是後鼓,但採用液壓煞車,機車後鼓是採用鋼索的機械煞車,兩者大大不同.
小機車後鼓當然也可採液壓煞車,只是要修改較多的零件,直接改成雙碟,或許成本較為便宜.

娜希亞 發表於 2015-5-22 00:04
怎麼ABS鼓煞？解說一下

附上十多年前本田DIO量產的ABS系統
簡單說就是利用馬達帶動行星齒輪去反拉煞車導線

天生魯蛇 發表於 2015-5-22 09:24
CBS低成本，又能有效避免單獨剎後輪力道過大，前後輪速差過大，導致車身甩動的危險，有何不好？

以前那種 ...

哪有全部車種都有碟煞?  好多都還是只有前後鼓煞!

ding388888 發表於 2015-5-21 23:29
直上三輪機車好啦,反正二輪車加東加西鐵定不便宜,又法規亦沒規定三輪機車強制加裝ABS............兩者售價 ...

L5類(三輪車)現在沒有並不代表以後沒有喔，別天真了。
看看四輪轎車

中華民國一０七年一月一日起，新型式之下列車輛，及中華民國一０九年一月一日起，各型式之下列車輛應配備防鎖死煞車系統，其應符合本項規定。

M1類車輛、N1類車輛。

M1：指以載乘人客為主之四輪以上車輛，且其座位數(含駕駛座)未逾九座者

N1：指以裝載貨物為主之四輪以上車輛，且其總重量未逾三‧五公噸者。

天生魯蛇 發表於 2015-5-22 09:24
CBS低成本，又能有效避免單獨剎後輪力道過大，前後輪速差過大，導致車身甩動的危險，有何不好？

以前那種 ...

同時煞不見得什麼情況下都是好事，
過彎中單煞後輪，會倒的更快。
單煞前輪車身會回正...
CBS給他兩輪同時煞...這....

uranuslp 發表於 2015-5-22 12:18
同時煞不見得什麼情況下都是好事，
過彎中單煞後輪，會倒的更快。
單煞前輪車身會回正...

不然來拍影片上傳，看誰山路比較「順」

明明就是駕駛技巧問題成分佔9成

ABS總算稍微跟上歐盟的腳步
不過車價大概會井噴，銷售量下跌
等法規上路過一陣子後，消費者習慣車價後
銷量逐漸回穩上升(溫水煮青蛙)

天生魯蛇 發表於 2015-5-22 12:37
不然來拍影片上傳，看誰山路比較「順」

明明就是駕駛技巧問題成分佔9成 ...

你快上傳上來阿，我等著瞻仰你所謂的順是怎麼跑。
CBS真的不是很好用，如果ABS我到相信真的對安全有幫助。
騎RV250跑的順有什麼難的?要換檔嗎?談駕駛技巧，你駕駛系?