Discovery台灣製造大解密 光陽機車...

marco08530 發表於 2015-5-11 19:28
你自己不會鎖螺絲，把螺絲鎖斷了才來怪原廠?知不知道有種工具叫做氣動扭力板手?
去增長一下工具方面的知識 ...

我是知道有扭力氣動板手,不過影片中看起來像是一般的,

與進口車廠組裝廠用的扭力氣動版板手長的不太一樣,

當然也有可能是長得很像一般的氣動板手的扭力氣動板手

本身有拆過幾台新車的螺絲,用扭力板手尋過扭力,的確比原廠規範高許多

當然也有可能是誤差或是其他原因拉

很多氣動板手在使用前是可以預先設定扭力值的喔. google一下有很多可以參考

例如這一種: http://www.oly.com.tw/front/bin/ptdetail.phtml?Part=T1-2-UST2

所以拜託不要在這裡打轉了






另外. 我相信不只光陽. 全世界所有的工廠都一樣

真的有問題的部分. 絕對是不會給你看到的

沒有讓我感覺到很驚豔的地方........一下子就結束了

這種製造手法要價6萬
看看歐規車怎麼做的 整個廠房比光陽大四倍
產量是光陽的的10/1
全車手工鎖 精確測試 扭力到位
心得是
小屁孩還是把人生放在讀書上吧

之前有人放過的日本速克達生產線(N年前的)

台灣兩陽的生產線技術應該也是使用日本的技術吧(本田)

如果探索頻道拍的影片能更詳細點應該就能比較出差異了

原廠的氣動板手是可以設定扭力值得

sure, no problem!
可見TW人很愛乾淨的, 沒把你放地上就要偷笑了.

大陸浙江省台州市的山寨摩托車製造廠,其實規模更大....生產線可以一次山寨很多種摩托車的零件,組裝線也很快速化.可以說是很有規模的山寨摩托車基地,出口搶佔一些開發中國家的市場.

Creator 發表於 2015-5-11 01:26
鎖低CC數的車原廠都是直接用氣動打，不用上扭力嗎

如果光陽是德國工廠，都用CNC，跟全手工組裝上扭力外加好料!!

台灣加油，希望有一天能把NSR,FZR,...噴射化~讓神話重生