日本道路標線是這樣畫 台灣網友好心酸

Welcome to Taiwan!!
這可是台灣的特色啊...幾次跟外國人聊他們都不敢相信呢...

常常在想是不是上輩子造了太多孽,才會投胎在台灣...(苦笑

奇怪那些官員出國考察到底都在看些什麼？為什麼這種攸關生命安全的都看不到

沒辦法，台灣就是鬼島啊! 日本就算了，連中國都比不上，真是..................

好幾次停紅燈, 踩到標線(車道線, 路邊線 , 不是停止線, 也不是斑馬線, 別砲)都差點滑倒.

應該除了省成本再來就是提高效率好多跑幾場吧

kayhau 發表於 2015-5-10 21:39
主要是...廠商說了..政府就給那個鳥價...金鋼砂不便宜....加進去就是做賠本生意....除非像那一群造橋義工( ...

政府撥下來的預算是足夠的，但是經過多人的手，接著那些錢就入了那些人的口袋。

　　等到錢已經到執行這件事情的單位時，錢已經比當初撥下來的還要少了，卻只能夠用這種不足夠的錢來做馬路，所以每次在找承包商時，都只能夠找"最便宜"的，品質當然差。

那些說自己沒收錢的政客，很多都...嗯...你知道的(茶
　　等我知道這些事情時，我才覺得那跟"李衛當官"的劇情頗像，但是現實中何時才能夠有個"李衛"，把那些吃裡扒外的貪官全都抓出來砍頭呢?

日本機車改裝視覺系
台灣機車改裝避震系
台灣馬路連熱熔胎都抓不住
不平的馬路彈到空中去了
是要抓空氣喔！

台灣人因怕死而為奴。        

maxckc123 發表於 2015-5-11 07:50
驗收標準的問題!!都是官員或公務員在訂~~沒有修正的壓力~~千年不變!!

標準答案,多一事不如少一事,燃料稅應該隨油徵收,不改,牌照每600cc級距,不合時宜,不改,汽機車改裝法令不合時宜,不改.

應該也要弄個開放交通部還是監理所,讓人民意見能夠被聽見並監督他們改革!

沒錢人才會騎機車
官員和貴族都開車
根本不派什麼摩擦係數
如果官員都騎機車了
她們就會重視摩擦係數了