改裝白鐵管的現實

改裝排氣管最常發生斷裂問題
主要原因是白鐵材質本來就沒有黑鐵的軟韌
為什麼高檔的白鐵排氣管倒是很少看到有人說斷裂?

簡單講，我是推估銲工的工法根本有問題
白鐵的銲接是需要技術的
可以參考這篇
[其他] 不專業不鏽鋼特性分享


然後這個檔案也有提到白鐵焊接技術
http://www.ndtinfo.net/df/hkhjmwork/hkhjm20130130.pdf
以下直接用拍圖畫重點



焊接的技術好與壞，從這張圖片就能知道





回顧你裂的地方，是不是很巧合在焊接的附近







問號的部分沒焊接也會斷，這個『或許』鎖點公差硬鎖之後，隨著車體震動而斷裂

超級大黑熊 發表於 2015-4-28 10:39
改裝排氣管最常發生斷裂問題
主要原因是白鐵材質本來就沒有黑鐵的軟韌
為什麼高檔的白鐵排氣管倒是很少看到 ...

其實這隻算準了!因為當初工廠也是牽一台舊悍將去合車,回來鎖上也很順利!
比較不解的是為何合車做,前段還會做到缸頭出彎處與缸頭螺絲鎖點太近導致難鎖!
因為我們不是龜毛人,所以可以鎖上就沒去理他!
但我知道換上此管後舊悍將的缸頭排氣管螺絲已經崩牙3次了,
雖然每次去攻牙老闆都說管子有公差有點大拉扯到缸頭螺絲,
無直接證據證實是此引起我也不好意思去說就是此因素造成,
斷在腳架中斷我也很納悶...基本上這隻沒有鎖點對不準,所以也無法做到硬鎖!
至於我自己的確實一直都斷在焊接處沒錯,都是焊點中央直接裂開~

我只知道白鐵材質很脆(台)

專門在做白鐵焊接師傅說的

他有說要受應力，重力螺絲都別用白鐵，要用鋼螺絲，避震器鎖點，碟盤螺絲我用白鐵都斷過

單缸最便宜…偏偏最難聽
檔車倒是不會很難聽

原廠管有三個鎖點,但改裝管只有兩個....這會是個亮點

killpeople 發表於 2015-4-28 09:37
這世界上有一種東西叫靜音，難到他不知道嗎
怕吵就開，不開才在那嫌吵，像我晚上12點自動開靜音，1點自動關 ...

我的FZR都是原廠的,只是騎帥不騎快,我騎的那時候,套缸換XV引擎沒那麼普遍!

killpeople 發表於 2015-4-28 09:37
這世界上有一種東西叫靜音，難到他不知道嗎
怕吵就開，不開才在那嫌吵，像我晚上12點自動開靜音，1點自動關 ...

燒金紙放鞭炮那是傳統習俗，雖然說這種習俗對環境也有很大傷害，可是也不是說要改變就可以馬上改變的，這種已經從我們沒出生就已經存在的習俗只能靠政府幫忙勸導，把改管跟這扯上去真的很好笑，有人叫你改管嗎?那你都覺得那些噪音都很吵了，怎麼不以身作則幫幫環境減少噪音污染呢?

有些是設計的問題
但大部分還是工法的問題
所謂的魚鱗焊 被大家神話 也是其中一個原因
不鏽鋼 不是元罪
反觀原廠 也有不少使用不鏽鋼的原廠排氣管
例如國產 SYN T1
或是進口多缸打擋車
原廠就配有不鏽鋼的前段 尾段
但是 有誰看過原廠採用氬焊呢 ?
就連 杜哪迪御用的 番仔管 需要強度的連接處也不是
蠍子 也一樣
為什麼呢 ?
一定會有人說 CO2 焊接比較便宜
事實上 CO2 焊接不鏽鋼
因為要使用混合氣
其成本 還要比氬焊來的高 ...

先不講管子品質怎樣，對於不熟的人來說，正常來講半夜十二點半的確是不應該打電話或傳簡訊之類的行為就是了。

人家開著可能是怕有急事找他，不是為了應付客人發訊息來問問題的...

原來是TMR XDD
TMR不是快被封殺出局了，還買的到管