悍將F1 的汽缸頭左側蓋(內鍊蓋)的正確料號

悍將F1(化油)缸頭所使用的塑膠材質"汽缸頭左側蓋內鍊蓋總成(料號:12300-HAM-000)"［圖一］龜裂會漏油，鄉民車友說 Sym 有金屬內鍊蓋(料號:12300-H6B-000)可流用。

我查了Sym 悍將4V(HT12T、V)系列的零件手冊，發現"汽缸頭左側蓋總成(料號:12300-H6B-000)"［圖二］與悍將F1所使用的"塑膠汽缸頭左側蓋總成(料號:12300-HAM-000)"［圖一］ 構造並不相同。

悍將4V (HT12T、V)除了總成外，還有一個"汽缸頭側蓋(料號:12310-H6B-000)"

如要將F1缸頭左側蓋(內鍊蓋)換成金屬材質解決漏油問題，是需購買"汽缸頭左側蓋總成(料號:12300-H6B-000)"［圖一］或"汽缸頭側蓋(料號:123010-H6B-000)［圖一］替換就可。

而悍將4V125 碟煞版(HT12V6)零件手冊上的"汽缸頭左側蓋總成"的料號卻變成"12300-HAM-000"(圖三)，這是筆誤?還是他們是不同的東西，悍將F1要改用金屬材質 "汽缸頭左側蓋"是改買哪一個才正確?

(圖一)悍將F1 的塑膠材質"汽缸頭左側蓋內鍊蓋總成"


(圖二)
Sym 悍將4V(HT12T、V)  金屬材質的"汽缸頭左側蓋總成(料號:12300-H6B-000)" 和 ""汽缸頭側蓋(料號:12310-H6B-000)"


(圖三)悍將4V碟煞版 HT12V6 的"汽缸頭左側蓋總成"的料號卻變成"12300-HAM-000"

首先要先提醒一件事，零件手冊附圖顯示的零件形狀未必是對的。
原因是製作手冊的人對零件不熟或是純粹偷懶而沒有換圖，
反正零件號碼是對的就好，
但是我覺得圖三的總成2料號是錯的，因為看起來內容物和H6B總成都一樣，
而且H6B和HAM的總成內容差很多，理論上總成料號不會從H6B變成HAM。

「理論上」同樣料號的東西就是一樣的，所以從你附的圖來看側蓋就只有兩種：HAM和H6B

HAM塑膠蓋的設計是搭配齒盤以單顆螺絲鎖付的方式(如圖一)
H6B鋁合金蓋則是搭配齒盤以兩顆螺絲鎖付的方式(如圖二)
然後會另外設計出HAM側蓋是基於一些不得已的原因，但是與本文無關。

這兩種蓋子的鎖點都一樣，但是印象中不可以互換使用(可能有零件干涉的問題)
最保險的作法是換上和原本一樣的零件，
不過你可以問問店家有沒有最新版HAM側蓋，上次和老同事聊天時有聽說已經改成金屬製品了。

會不會撞到車台的問題...因為氣管街頭的角度與車台間隙問題.有的車種不可流用.

安裝前請注意.免的買到不能用的零件....

epxylc 發表於 2015-4-28 11:55
首先要先提醒一件事，零件手冊附圖顯示的零件形狀未必是對的。
原因是製作手冊的人對零件不熟或是純粹偷懶 ...

epxylc 兄 您好:

悍將F1(HN12V) "汽缸頭左側蓋總成(12300-HAM-000)"[圖一] 是利用『兩顆螺絲』鎖附在缸頭，非一顆螺絲。他的構造很簡單，就是『一個塑膠蓋+O 型環』(N 年來以更換過多次油封)。

悍將4V(HT12T、V)"汽缸頭左側蓋總成(12300-H6B-000"[圖二]的構造較覆雜，除了多軸環、油封外，還比(12300-HAM-000)"[圖一]多一條油封。
擔心 (12300-H6B-000)[圖二]恐無法直上取代 (12300-HAM-000)[圖一]。

如果單買"汽缸頭側蓋(12310-H6B-000)"，不知能否直上?

H6B 的"汽缸頭左側蓋總成(12300-H6B-000"[圖二]，多了軸環及油封等零件，這些零件是有何用途嗎?
F1 所使用的 HAM 為何改塑膠材質就可省略這些零件?

epxylc 兄可否稍微透露一下

謝謝


如您與 Sym 內部熟識，可否代為反映 SYM 的零件手冊及維修手冊，常出現很多錯誤，造成採購零件及維修上的困擾...

我不是說左側蓋用一顆螺絲鎖付，我是指凸輪軸齒盤(圖一中的齒盤7)用一顆螺絲17鎖付，這樣的形式是對應到HAM的塑膠左側蓋。

不管是H6B或是HAM的"左側蓋"都是兩顆螺絲(圖一、二、或三中的19)鎖在汽缸頭左側上。

另外我想你應該只買得到總成，買不到"汽缸頭側蓋(12310-H6B-000)"單件，更何況只有蓋子單一零件也沒有意義，"左側蓋總成"的功能是讓汽缸頭內部的機油油氣有一個洩壓的管道，並且經由迂迴的路徑盡量達到油、氣分離的效果。

以H6B的"左側蓋總成"來說，迂迴路徑就是由圖二或三中的零件3、4、5所構成，
但是HAM的"左側蓋總成"只是迂迴路徑的一部分(就是翻到內側可以看到的兩三圈突起)，必須搭配圖一中的零件9、17(也就是把左側蓋總成鎖上汽缸頭後)才會構成完整的油氣分離路徑。

簡短的說，這兩種"左側蓋總成"在功能設計上並不相同也不共通。所以我先前才說"最好"是換上和原本零件相同型式的新品(據說有改成金屬材質)。如果你要在F1裝H6B的左側蓋總成，可行，但是非常不建議，因為牽涉到的零件不只是左側蓋總成而已。

最後，手冊東錯西錯的情形由來已久，只能說真有心想改正的話早就改正了，但是....(嘆)，而且我也已經離開很長一段時間了。

epxylc 發表於 2015-4-28 22:49
我不是說左側蓋用一顆螺絲鎖付，我是指凸輪軸齒盤(圖一中的齒盤7)用一顆螺絲17鎖付，這樣的形式是對應到HAM ...

今日問原廠零件中心，確認 F1 的內鏈蓋還是塑膠材質，並無"金屬材質"的設變版。

Call 客服請他轉接服務中心，技師一開始也說F1 材質就是塑膠，我堅稱車友說 Sym 有推出"金屬材質"，他放下電話、問了同事後，稱可用舊 Fighter 的內鏈蓋，Fighter 就是金屬材質，Google 後找不到 舊 Fighter 的零件手冊，這事目前還是無解...頭痛中!

epxylc 兄 M9Q 加強版整流器輸出達 15.6V ，那電系(燈類)及電瓶可以承受嗎?

舊Fighter的內鍊蓋應該就是H6B那個總成，這裡有圖。
如果你能找到二手品的話可以試裝看看有沒有問題，沒問題就用吧。

電系部分不是我的專門，關於整流器的問題我幫不上忙，只能留給其他知道的人來回答了。

你說:

""經前輩指點及爬文後，所謂 F1 正時齒輪蓋改用金屬製品，是將 H6B 內鏈蓋內的軸環拆除，僅留一個金屬蓋子裝上去。

感謝前輩幫忙""

請教一下是圖中哪一個

我也想改鋁的
至於買料是要買哪一個

"汽缸頭左側蓋總成(料號:12300-H6B-000)"

"汽缸頭側蓋(料號:12310-H6B-000)"


謝謝

turbo22112311 發表於 2015-4-30 20:27
你說:

""經前輩指點及爬文後，所謂 F1 正時齒輪蓋改用金屬製品，是將 H6B 內鏈蓋內的軸環拆除，僅留一個金 ...

只需要"汽缸頭側蓋(料號:12310-H6B-000)"這金屬蓋就可了，記得要買買油封。

Sym 恐怕沒有單賣"汽缸頭側蓋(料號:12310-H6B-000)"，你必須購買"汽缸頭左側蓋總成(料號:12300-H6B-000)" 回來加工分解。

你改裝後，記得上來分享結果...

turbo22112311 發表於 2015-4-30 20:27
本文章最後由 turbo22112311 於 2015-4-30 20:30 編輯

你說:

悍將 F1 的正時齒輪蓋你有換成 H6B 了嗎?
你是換"汽缸頭左側蓋總成(料號:12300-H6B-000)" 或"汽缸頭側蓋(料號:12310-H6B-000)"?
換 H6B 的正時齒輪蓋後可以根治漏油問題嗎?