看政府怎麼看待機車族 -- 機車治理政策白皮書內容討論

有這種官員真的是國家大不幸！

本人白牌小綿羊 + 中綿羊，八、九年來的累積里程已達30萬公里，誰說機車不適合長途騎乘？ 整天叫摩托車繞過四輪大爺的交流道、騎在窄道不能再窄的車道、紅綠燈多到靠北又不連貫的省道...  這種交通環境連四輪都不適合長途行駛啦

速限就更好笑了，最近的新聞再再證明都是四輪汽車在路上橫衝直撞，導致摩托車嚴重傷亡. 這些他媽的的狗養的政務官怎不去檢討一下四輪汽車？

從小教育？ 不好意思，我會對我的小孩從小開始教育鬼島的官員都是狗.

是到了該起義的時候了，把這2個爛黨反了，一堆腦子進水的狗官。深不知民間疾苦..

super01 發表於 2015-4-26 22:06
沒錯 必需等整個政府官員裡的那些腦袋灌水泥老死光光 才會有解

他們就是想不通一件事 道路會危險 就是因 ...

路上汽車減少了 道路使用率自然下降就不塞車 不塞車之後 自然不會因為搶道而造成險象環生
我去花蓮 台東 等道路低密度使用地方 路上優閒的很 一點都不危險

不，花東三寶多，一樣危險，只是機率比較低.

在花東可以一天內來回騎個三趟6百多公里看不到一件車禍；

騎去高雄一趟，一天就可以在高屏地區看到3起車禍遺留的現場

天生魯蛇 發表於 2015-4-27 11:46
不，花東三寶多，一樣危險，只是機率比較低.

在花東可以一天內來回騎個三趟6百多公里看不到一件車禍； ...

機率比較低就是了

降低車輛使用密度 大數法則下 結論就是會減少車禍

至於你說高屏 我猜你是走高流量省道 有車禍現場很正常  
搞不好同一時段 新北市發生10起以上車禍呢

不知道台北市和新竹縣意見欄位作者是那些人? 或是跟誰有連帶關係  真的腦殘無誤

看完了只想出草
養這種政府... 令人髮指啊!

每天新聞都是汽車再撞機車 開車的人有個觀念我是鐵包人 撞機車是誰倒楣
大部分汽車都是一個人開 汽車跟機車 誰會比較交通堵塞 還有停車問題

那就禁機車全開車好了 到時上個班開車塞3小時 下班也塞3小時
那也不錯啊 以後就改只上班3小時 我大力支持

腳踏車速度因為很慢，所以不須管理

腳踏車速度因為很慢，所以不須管理

腳踏車速度因為很慢，所以不須管理

這真的是太厲害的結論了！！

1. 機車不適合長途旅行, 只騎短距離就好
2. 機車是很危險的, 最好大家都不要騎才能減少傷亡
3. 腳踏車速度慢撞不死人, 不怎麼需要管理
4. 騎機車戴安全帽對死亡與受傷的幫助有限, 降低車速才安全
5. 因為騎機車太便宜才會很多人騎, 貴一點大家就會不騎機車了

我觉得这些都是不作为的官员嘴脸，根本没有亲身体验过骑车的生活，或是听取过骑车人的意见。这是治标不治本的做法，为解决问题而解决问题。
我觉得台湾的小踏板挺好的，是一道不错的景观，而且市区代步小巧快捷。在大陆不被允许还能理解，为什么在台湾也不被一些官员正面看待呢，可能是因为民主化时间不长有关系吧。

住在台灣也只能嘆氣了

要就是想辦法移民,要就是無視...